Рнис москва номер телефона

Приобретение систем АТТ для передачи данных в РНИС Москва

• РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА системы СТАНДАРТ РНИС (от прикуривателя) производится через пункт выдачи (магазин) OZON-Маркет, находящийся по адресу: город Москва, улица Ярославская, дом 21А в 9 минутах ходьбы от метро ВДНХ. Пункт работает с 09:00 до 21:00 без выходных. Способ оплаты: наличные, оплата картой, перечисление по реквизитам. Перед посещением пункта выдачи(магазина) рекомендуется уточнять наличие свободных систем по телефону +7(903)142-93-65. Пункт выдачи/продажи занимается только продажей и по системам не консультирует. Возможна продажа в регионы с отправкой систем через курьерские службы. Стоимость системы в пункте выдачи 7000₽ без НДС. 
• ОПТОВАЯ ПРОДАЖА системы СТАНДАРТ РНИС (от прикуривателя) производится через нашу организацию. Заявки на приобретение необходимо отправлять на электронную почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.. Минимальное количество — 5 штук. Стоимость одной системы 6500₽ с НДС. Получить системы можно в нашем офисе (метро Автозаводская) или мы их можем отправить в ваш город через СДЭК или ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ.

ИНФОРМАЦИЯ: Для использования систем АТТ без абонентского обслуживания, пользователи данных систем должны самостоятельно подобрать и приобрести sim карты у мобильных операторов для прямой передачи данных от АТТ в РНИС Москва. Для функционирования передачи данных, необходим тариф для передачи мобильных данных 50-100Мб в стандарте 2G. Финансовое, техническое обслуживание и контроль баланса установленных sim карт производится пользователями данных систем.

ИНФОРМАЦИЯ: Системы СТАНДАРТ РНИС уже полностью настроены для передачи данных телематики в РНИС Москва. Пользователю системы будет нужно только установить sim карту и пройти регистрацию в РНИС Москва. Инструкция по регистрации к РНИС Москва прилагается к каждому терминалу.

ИНФОРМАЦИЯ: Система АТТ с прямой передачей телематических данных в РНИС Москва в дальнейшем может использоваться как полноценная мониторинговая система, к которой возможно подключить дополнительно топливные датчики для контроля топлива. Подключение системы АТТ к обслуживанию в НИС ГЛОНАВИ возможно в дистанционном режиме. Тестовый период обслуживания — 14 дней. Для подключения к тестовому облуживанию Вам необходимо обратиться в Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..

До 01.01.2022 года подключение к РНИС Москва носит рекомендательный характер.

С 01.01.2022 года подключение к РНИС Москва является обязательным условием для транспорта с разрешенной массой 3.5 тонны и более при перемещении по территории города Москва.

Подключение к РНИС Москва с 01.01.2022 года становится неотъемлемой частью пропуска, без которого ранее выданный пропуск признают недействительным.

Источник «Постановление 839-ПП от 11 июня 2021»

 К РНИС Москва для подтверждения действующего пропуска и получения нового пропуска, разрешающего перемещаться по территории города Москва необходимо подключить терминалы (АТТ), установленные на транспортных средствах с разрешенной массой 3500кг и более.

 Источник «Постановление 379-ПП от 06 апреля 2021»

Для передачи данных в РНИС нельзя использовать установленные системы:

1. ПЛАТОН
2. ТАХОГРАФ
3. ЭРА ГЛОНАСС (система с кнопкой SOS)
4. Штатная система мониторинга транспорта от производителя.
5. Аппаратура спутниковой навигации (АСН) cоответствующая Постановлению Правительства РФ №153 (ТР ТС 018/2011)

Для передачи данных в РНИС можно использовать терминалы АТТ, которые подключены или могут быть подключены к системе по мониторингу автотранспорта.

Если на транспортном средстве установлена система мониторинга, с помощью которой Вы отслеживаете перемещение данного траспорта в режиме онлайн, то Вам необходимо обратиться к своему оператору, который обслуживает данную систему мониторинга (АТТ), для включения ретрансляции данных от систем мониторинга в систему РНИС Москва.

Данные для регестрации в РНИС Москва вам должен предоставить ваш оператор.

Если Вам необходимо подключить ваш транспорт к системе РНИС Москва, но на вашем транспорте еще не установлены системы мониторинга (АТТ), то Вам вначале необходимо выбрать один из двух вариантов:

1. Терминал (АТТ) будет передавать данные напрямую в систему РНИС Москва. В данном варианте есть требования к терминалам (АТТ).
2. Терминал (АТТ) будет передавать данные в систему мониторинга, из которой будут данные от терминала ретранслироваться в систему РНИС Москва. В данном варианте нет требований к терминалам (АТТ).

• Терминалы передающие данные по протоколу ЕГТС.
• Терминалы передающие данные по протоколу NDTP.
• Терминалы НАВТЕЛЕКОМ — любые модели.
• Терминалы TELTONIKA — любые модели.
• Терминалы ГАЛИЛЕО — любые модели.
• Терминалы АВТОРГАФ (Техноком) — любые модели.
• Терминалы ГРАНИТ (Сантел Навигация) — любые модели.
• Терминалы ОРБИТА — любые модели.
• Терминалы Neomatica — любые модели.
• Терминалы RUPTELA — любые модели.

Эти терминалы (АТТ) можно настроить на прямую передачу данных в систему РНИС Москва.

Данный список терминалов — это список с сайта rnis.mos.ru, но данный список в реальности на много больше, так как сейчас большая часть терминалов может передавать данные по протоколу ЕГТС и данные терминалы так же можно использовать для прямой передачи данных в систему РНИС Москва.

Во втором варианте у вас будет ежемесячное абонентское обслуживание терминала (АТТ), а передача данных будет ретранслироваться в систему РНИС Москва по одному из протоколов:

• Протокол ЕГТС
• Протокол WIALON

Чтобы выбрать терминал (АТТ) необходимо выбрать один из вариантов:

ВАРИАНТ №1

1. Основная задача — подключение к РНИС Москва с минимальными затратами.
2. В ближайшие 1-2 года не требуется онлайн контроль за перемещением транспорта, контроля топлива.
3. Вы готовы самостоятельно ежемесячно следить и пополнять баланс sim карты, установленной в терминал (АТТ).
4. Вы готовы самостоятельно проверять работоспособность терминала (АТТ) через личный кабинет РНИС Москва после каждого посещения сервиса, так как там случайно могут повредить или отключить систему.

В этом случае Вам подойдет самый недорогой с минимальным функционалом терминал (АТТ), который можно установить стационарно(6500₽) или подключать через прикуриватель(5000₽). 

ВАРИАНТ №2

1. Основная задача — подключение к РНИС Москва с минимальными затратами.
2. Вам нужен дополнительно онлайн контроль перемещения транспорта.

В этом случае Вам необходимо приобрести недорогой с минимальным функционалом терминал (АТТ), который мы установим стационарно (от 6000₽). Ежемесячная стоимость обслуживания каждого терминала будет 400-600₽ (зависит от количества обслуживаемых терминалов).

ВАРИАНТ №3

1. Основная задача — подключение к РНИС Москва.
2. Вам необходим онлайн контроль за перемещение транспорта, контроль топлива, контроль механизмов и любой другой функционал.

В этом случае Вам необходимо связаться с нами для подбора необходимого оборудования для вашего транспорта.

АТТ — абонентский телематический терминал. Это аппаратно-программное устройство, устанавливаемое на контролируемые транспортные средства для определения их текущего местоположения и параметров движения, обмена данными с дополнительным бортовым оборудованием, взаимодействия с телематическим сервером в части передачи мониторинговой и обмена технологической информацией.

Под названием АТТ подразумеваются любые системы, которые могут определить местоположение и передавать эту информацию на телематический сервер для дальнейшей обработки. Все системы, которые используются для мониторинга автотранспорта можно назвать АТТ.

Терминалы АТТ не продаются в розничной торговле, так как это специфичное устройство, которое далеко не каждый может самостоятельно настроить, не каждый может правильно установить и подключить и для работы которого необходим доступ к специализированному программному обеспечению. 

В большинстве случаев, терминалы (АТТ) продают только с ежемесячным обслуживанием и подключенным к телематическому серверу.

Протокол передачи данных — это набор определённых правил или соглашений интерфейса логического уровня, который определяет обмен данными между различными программами. Эти правила задают единообразный способ передачи сообщений и обработки ошибок.

Производители телематического оборудования (терминал АТТ) чаще создают собственные протоколы для обмена данными с телематическим сервером. Основная задача протокола — это передать большое количество скомпонованной информации, которая с помощью специального дешифратора становится понятной любому пользователю.

К примеру, у терминалов НАВТЕЛЕКОМ есть собственный протокол под названием FLEX, у которого есть версии FLEX1, FLEX2, FLEX3. Но чаще многие протокол называют «НАВТЕЛЕКОМ», чтобы обыватели быстрее понимали о каком оборудовании идет речь. Помимо протокола FLEX, терминалы НАВТЕЛЕКОМ могут передавать данные по протоколу ЕГТС и получается, что один терминал можно настроить с передачей данных по разному протоколу и для того, чтобы программное обеспечение знало какой дешифратор использовать для дешифровке полученных от терминала данных, то при внесении данных при регистрации в системе РНИС Москва от пользователя  просят указать название используемого протокола.

Название протокола можно узнать у монтажника, который устанавливал и настраивал терминал АТТ для прямой передачи данных в РНИС Москва или у организации, в которой обслуживается ваш терминал, и которая по вашему запросу будет ретранслировать данные от вашего терминала.

Идентификатор — это уникальный номер терминала АТТ, с помощью которого идентифицируются поступающие данные телематики от АТТ на телематический сервер.

Сам идентификатор, в зависимости от используемого протокола может быть неизменяемым — в этом случае используется IMEI АТТ, или может быть изменяемым, который устанавливается настройщиком терминала АТТ.

Узнать идентификатор АТТ можно только:

1. У организации, к которой подключена ваша система мониторинга.
2. У настройщика/установщика данного терминала АТТ.

ВАЖНО: даже если Вы будете знать идентификатор АТТ, то это не означает, что можно с помощью него подключиться к РНИС Москва, так как данный терминал должен быть настроен на передачу данных в РНИС или из ПО мониторинга транспорта должна быть настроена ретрансляция данных от данного терминала.

ПЛЮСЫ:

1. Минимальная финансовая стоимость затрат. Необходимо оплачивать только используемый мобильный интернет.

МИНУСЫ:

1. Необходимо постоянно контролировать баланс SIM карты, так как если баланс станет минусовым, то система перестанет передавать данные в РНИС и будет считаться, что есть нарушение, которое повлечет аннулирование пропуска.
2. Необходимо постоянно контролировать работоспособность системы. Система может выйти из строя по ряду причин: поломка в машине вывела из строя терминал, при ремонте машины неумышленно повредили или отключили терминал, вышла из строя SIM карта.
3. Контролировать работоспособность системы можно только через кабинет РНИС Москва, к которому доступ есть только у одного пользователя.

ВАЖНО: Если Вы установили терминал АТТ с прямой передачей данных в РНИС Москва и по каким-либо причинам хотите данный терминал АТТ подключить к телематическому сервису ГЛОНАВИ для онлайн контроля за перемещением своего транспорта, то это возможно сделать в любой момент и даже дистанционно. 

Если Вы хотите использовать терминал АТТ, который настроен на прямую передачу телематических данных в систему РНИС и оплачивать только мобильный трафик сотового оператора, то Вам необходимо в терминал установить свою SIM карту. При выборе сотового оператора и тарифа, Вам нужно отталкиваться от следующих данных:

1. Все бюджетный терминалы АТТ передают данные в стандарте 2G, поэтому нельзя использовать SIM карты сотового оператора ТЕЛЕ2, так как в московском регионе он работает только в стандартах 3G и 4G. Существуют терминалы АТТ, которые работают в стандарте 4G, но их стоимость выше 10тр и их покупать ради данного сотового оператора Вам будет нецелесообразно.
2. При выборе тарифы нужно учитывать передаваемый трафик от терминала к серверу РНИС Москва. Трафик будет зависеть от ряда критериев и если по умолчанию будем считать, что терминал АТТ будет подключен постоянно, то трафик по максимуму может быть примерно 30-100Мб.
3. Если вы будете брать SIM карту не в московском представительстве сотового оператора или у любого регионального сотового оператора и если ваша машина ездит по разным регионам России, то важно, чтобы мобильный интернет в выбранном Вами тарифе действовал по всей России, а не только в определенном регионе России. 
4. Если SIM карта вышла из строя, и Вы хотите заменить болванку SIM карты с сохранением номера. то важно что замена SIM карты возможна только в том регионе, к которому ваша SIM карта относится. 
5. Терминал АТТ, который мы продаем, не будет передавать данные на территории Крыма, что позволит использовать SIM карты любого мобильного оператора связи. Если Вы хотите видеть перемещение своего транспорта по территории Крыма через систему РНИС Москва, то Вам необходимо использовать SIM карту оператора МТС, так как он единственный, у кого нет роуминга в Крыму. И Вам еще необходимо при заказе у нас систем уточнить, что необходима работа систем в Крыму.
6. Терминал АТТ, который мы продаем, будет автоматически определять настройки при установке SIM карт операторов МТС, БИЛАЙН, МЕГАФОН. Если вы будете использовать иных операторов, то Вам нужно при заказе терминалов АТТ назвать операторов связи, SIM карты которых Вы планируете использовать.
7. Перед установкой SIM карты в терминал АТТ, Вам необходимо настроить доступ в личный кабинет сотового оператора, через который вы будете в дальнейшем контролировать баланс и расход денежных средств.
8. Перед установкой SIM карты в терминал АТТ. Вам необходимо пополнить баланс и проверить работу мобильного интернета.

ПРИМЕР ТАРИФА:

У любого мобильного оператора есть похожие тарифы.
Один из примеров тариф «УМНЫЕ ВЕЩИ» в мегафоне, где можно выбрать один из вариантов оплаты (25₽ в неделю или 750₽ за год)
Если говорить о минимальных затратах за терминал АТТза 1 год, то это:

5500₽ (терминал) + 750₽ (sim карта за 1 год) = 6250₽

Вопрос: Хочу купить только терминал АТТ и самостоятельно его настроить и установить. Это возможно?

Ответ: Теоретически это возможно, но когда даже нашим монтажникам попадается неизвестный им терминал, то они самостоятельно не могут разобраться и этим занимаются узконаправленные специалисты. А по поводу самостоятельного монтажа систем есть только один совет: Лучше доверьте монтаж системы специалистам.

Вопрос: У меня на машине установлен какой-то терминал. Его подключить к РНИС возможно?

Ответ: Теоретически это возможно, но эти эксперименты могут ни к чему не привести, так как:

1. Большая часть терминалов имеют пароли, без которого настройки в терминале не изменить и если вам пароль неизвестен, то считайте, что у Вас нет терминала.
2. Есть терминалы, для настройки которых нужен ключ, который нужно запрашивать у бывшего владельца терминала, что часто ничем не заканчивается.
3. Есть терминалы, которые имеют жесткую привязку к определенному серверу и узнать это можно только после попыток его перепрошить. Такие терминалы делают специально, чтобы у их владельца не было возможности сменить поставщика услуг. 
4. Если терминал получится перепрошить и он начнет передавать данные, то это не означает, что терминал будет работать и дальше. Нужно учитывать, что этот терминал имеет срок службы и когда данный срок наступает, то терминал может работать частично или периодически.

В разделе Вопрос-ответ на сайте РНИС Москва есть текст:

ВОПРОС: Я собственник транспортного средства, но оно находится в аренде у 3-го лица, кто должен регистрировать его в РНИС?

ОТВЕТ РНИС Москва: Регистрировать ТС в РНИС должен собственник ТС.

В положении РНИС Москва есть такие группы пользователей:

5.1.2.5. Иные организации.

5.1.2.6. Владельцы ТС.

5.4. Для пользователей РНИС, указанных в пункте 5.1.2.5 настоящего Положения, доступ к мониторинговой, справочной и созданной автоматически РНИС информации предоставляется на основании соглашений на использование информационных ресурсов РНИС, заключаемых оператором РНИС с хозяйствующими субъектами, участвующими в информационном обмене.

5.5. Для пользователей РНИС, указанных в пункте 5.1.2.6 настоящего Положения, предоставляется доступ к мониторинговой, справочной и созданной автоматически РНИС информации только о принадлежащих им транспортных средствах.

Большая часть подключающихся к РНИС Москва относятся к «Иные организации», но нам не известны факты такого подключения. 

Подключение в РНИС Москва сделали неотъемлемой частью пропуска для перемещения по городу Москва, а при получении пропуска есть такая информация кто может получить пропуск:

Владеющие грузовыми автотранспортными средствами на праве собственности либо ином законном основании и осуществляющие грузовые перевозки в целях обеспечения непрерывного технологического цикла предприятий и жизнедеятельности города, потребностей населения.

Так как с РНИС Москва не заключаются какие-либо двухсторонние соглашения, и никто не проверяет и не может проверить введенные пользователем данные, чтобы введенные данные соответствовали положению РНИС Москва, а пользователю доступна инструкция для подключения, где нет ограничений, то фактически саму регистрацию может проводить кто угодно, но лучше если это будет делать тот, кто владеет или эксплуатирует ТС на законном основании.

Регистрация ТС в РНИС Москва заработала 21 апреля 2021 года и с каждым днем появляются новшества и изменения. Были многокраные периоды, когда личный кабинет был не доступен или не работал. 

Для того, чтобы понять какие данные именно сейчас от вас требует система РНИС. Вам необходимо сделать следующие действия:

1. В личном кабинете РНИС нажать на кнопку ДОБАВИТЬ ТС
2. В появившейся форме для ввода данных обращаем внимание на название полей и наличием звездочки в конце названия поля. Эта звездочка означает, что данное поле обязательно для заполнения.

ВАЖНО: Система РНИС Москва на ноябрь 2021 года не имеет четкого руководства, и сама система постоянно дорабатывается и в процессе доработок могут появится изменения как в лучшую, так и в худшую сторону. То, что описано ниже — это описание работы системы на ноябрь 2021 года. Про саму систему РНИС Москва можно кратко сказать так: Она работает, но часто работает некорректно. 

Индикатор «НА СВЯЗИ» есть в двух местах:

1. Точка в списке реестра ТС
2. Строка «Статус терминала» в карточке ТС.

На данный момент (28.11.2021) корректно работает только точка в списке реестра ТС, а в карточке ТС в строке Статус может быть статус «На связи», но при этом это связи нет уже давно.

Сейчас есть только единственный способ проверить поступление данных в РНИС Москва — это перейти на страницу ПРОВЕРКА ТС и проверить регистрацию ТС в РНИС.

Если карточка ТС в РНИС уже создана, то при проверке вы увидите один из двух вариантов:

Обращать внимание нужно на вторую строчку про телематические данные.

Если написано, что телематические данные в РНИС не поступали, то это означает, что еще не было ни одно факта передачи данных в РНИС.

Если написано, что телематика передается, то это лишь означает, что данные хотя бы один раз, но поступили, но эта фраза не означает, что всё работает!!!

Для проверки, что всё работает, необходимо обратить внимание на время и дату. Если вы видите текущее время и дату, то значит всё работает, но если указана дата или время не текущие, то это означает, что именно в указанное время и дату на сервер РНИС последний раз поступали данные от вашего терминала.

Причин может быть несколько, почему сейчас в режиме онлайн не поступают данные в РНИС:

1. Терминал на ТС не работает.
2. SIM карта заблокирована из-за финансовой задолженности.
3. Отключена ретрансляция данных (в случае если данные ретранслируются из ПО где обслуживается данный терминал).
4. Используется «глушилка», которую часто используют водители для сокращения расходов на систему ПЛАТОН.

Вопрос: Мы из другого города. Возможна ли установка терминала АТТ у вас?

Ответ: Да возможно. Процедура монтажа имеет такой порядок:

1. Предварительное согласование договоров на продажу, монтаж и обслуживание систем АТТ.
2. Предварительная оплата терминалов АТТ и их монтажа.
3. Монтаж системы в местах разгрузок/разгрузок на территории г. Москвы или Московской области, или по пути следования к ним.

ВОПРОС: Вы производите монтажные работы в выходные дни?

ОТВЕТ: Да, монтаж возможен в выходные и праздничные дни в дневное и ночное время суток.

Вопрос: Можно сегодня установить терминалы на наш транспорт?

Ответ: Да, можно, но это будет возможно только при трёх условиях:

1. Вы обратились к нам в первой половине рабочего дня.
2. Монтаж терминалов будет возможен при условии наличия у нас временного окна, достаточного для проведения работ.
3. За 2 часа до начала работ от вас поступила 100% оплата по безналичному расчёту. 

ВОПРОС: Хочу оплатить наличными? Это возможно?

ОТВЕТ: Нет, это невозможно. Мы работаем только с безналичными платежами по 100% предоплате.

Вопрос: Хочу получить услуги по обслуживанию систем АТТ и не заключать договор. Это возможно?

Ответ: Нет, это невозможно.

Без договора можно только продать оборудование, а монтаж и обслуживание производится только на основе двухстороннего договора.

СИСТЕМЫ С ОБСЛУЖИВАНИЕМ в НИС ГЛОНАВИ

Через WEB интерфейс можно отключать и включать передачу данных в РНИЦ

СИСТЕМА БЕЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ

Достаточно отключить от питания, и система АТТ перестанет передавать данные.

УСТАНОВЛЕННАЯ СИСТЕМА БЕЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Отключить передачу данных невозможно. Даже если заблокировать работу SIM карты, система АТТ будет собирать информацию в своей памяти и при разблокировании работы SIM карты, система АТТ отправит в РНИС все имеющиеся в своей памяти телематические данные.

ВОПРОС: Как можно связаться с сотрудниками РНИС Москва?

ОТВЕТ: Адресов, офисов, номеров телефонов нет. Есть только один адрес электронной почты (Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.).

ВОПРОС: Я предполагаю, что в очередной раз перенесут обязательную дату подключения к РНИС Москва и поэтому, если дату подключения не перенесут, то хочу установить терминал АТТ в последних числах декабря или начале января. Это возможно?
ОТВЕТ: В теории это возможно, но нужно учитывать, что желающих так сделать больше, чем всех монтажников у всех организаций, и у всех откладывающих покупку и монтаж терминалов АТТ на последний момент есть вероятность попасть в длинную очередь, которая может растянуться на январь-февраль 2022 года. И еще нужно учитываться следующие моменты:

1. Установка производится только после 100% предоплаты по безналичному расчету, а банки первые 10 дней января работать не будут. 
2. В праздничные дни января монтаж предоплаченных по безналичному расчёту систем будет производиться только в определенные дни, которые будут известны и озвучены в конце декабря 2021 года.

1. Подключение к РНИС Москва бесплатное для всех. 
2. Подключиться Вы можете самостоятельно и мы Вам не рекомендуем кого либо просить это сделать за вас.

Нас часто спрашивают: Почему ваша организация предлагает похожее или такое же оборудование, как у других, но у всех разные цены и другие требуют оплату ежемесячной платы за обслуживание, а у вас есть комплекты без абонентского обслуживания. В чем подвох?

На данный момент под требования правительства Москвы по подключению к РНИС Москва попали предприниматели, которым не нужны услуги мониторинга автотранспорта, так как эти же предприниматели являются единственными водителями своих единственных транспортных средств. Поэтому мы предлагаем всем на выбор, один из двух вариантов и каждый выбирает именно свой вариант:

• Можно установить системы мониторинга автотранспорта, у которых есть обязательные ежемесячные платежи, но у пользователя будет полный набор возможностей контролировать работу своего автотранспорта, что при правильном использовании в 100% случаев позволяет сократить расходы на эксплуатацию автотранспорта. При установке таких систем, в системах установлены наши SIM карты и с клиентами мы заключаем договора на обслуживание этих систем.
• Можно купить терминал (АТТ), который уже настроен и будет передавать данные напрямую в РНИС Москва. Для работы данного терминала, необходимо в него установить свою SIM карту и самостоятельно контролировать, и поддерживать работу терминала и SIM карты. При продаже данных систем мы не заключаем договоров на обслуживание, но если клиент захочет, то мы можем подключить данный терминал к обслуживанию и только после заключения договора начнем выставлять счета за обслуживание данной системы.

Мы наблюдаем за данной ситуацией на рынке и видим все предложения по терминалам АТТ и далее мы опишем о каждом варианте:

1. ЧАСТНЫЕ МАСТЕРА — много объявлений, когда частный мастер предлагает за «недорого» купить у него и установить терминал АТТ. Чаще продают неликвид или терминалы бывшие в употреблении. Подход у этих мастеров хоть и индивидуальный, но рисков у покупателя много, так как нет гарантии на терминал, как и подтверждения факта покупки.
2. ЧАСТНЫЕ МАСТЕРА ОТ ЛИЦА ОРГАНИЗАЦИЙ — по факту это объявление от организаций и при установке терминала АТТ всегда будет озвучено условие — нужно платить абонентскую плату.
3. ТЕРМИНАЛ АТТ С УСТАНОВЛЕННОЙ СИМ КАРТОЙ — вот тут очень много вариантов, но все варианты вас будут к чему-то обязывать.

• САМАЯ МАЛЕНЬКАЯ ЦЕНА ТЕРМИНАЛА — основной расчет, что пропуск вам нужен всегда и Вы не откажитесь от их услуг, а предлагаемые услуги могут быть низкого качества или по завышенной стоимости обслуживания в месяц. На данный момент есть компании, у которых абонентская плата в размере 700-900₽ в месяц за один терминал.
• СТОИМОСТЬ ПОХОЖАЯ, НО В ПОДАРОК ИДЕТ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ ОБСЛУЖИВАНИЯ — тут ключевым моментом идет факт подарка, что в теории говорит о более низкой цене первоначальных затрат и неважно что входит в услугу, так как покупатель преследует только одну цель — купить терминал АТТ для регистрации в РНИС.
• НЕТ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ — появился и такой вариант терминалов АТТ, но по факту, этот терминал настроен на прямую передачу данных в РНИС Москва и в него установлена sim карта, которая пополняется теми, кто дополнительно предлагает вам другую платную услугу по принципу: купи «это», а обслуживание терминала будет в подарок. Но вы должны понимать, что подарок уже включен в стоимость чего-то другого.

Если Вы купили терминал с обслуживанием, которое Вам не нужно, и Вы не хотите его оплачивать, то ваш терминал можно будет подключить для прямой передачи данных, если:

1. Данный терминал может передавать про протоколу, который поддерживает РНИС Москва.
2. Данный терминал не имеет пароля на изменение конфигурации.
3. Данный терминал не имеет ограничений по отправке данных на другие сервера. Существуют производители оборудования и услуг, которые продают терминалы, которые могут работать только с ними и при попытке переключить данное оборудование к другим поставщикам услуг, можно услышать один из двух вариантов ответов: а) если хотите отключиться от нас, то нам нужно заплатить деньги за разблокировку; б) Если хотите подключиться к другому поставщику услуг, то Вам будет нужно полностью заменить оборудование.

У всех терминалов есть нюансы настройки и даже для специалистов может быть затруднительно настроить незнакомое оборудование, поэтому не особо рассчитывайте, что Вы самостоятельно в этом разберетесь.

ВОПРОС КЛИЕНТА 1: Моя машина стоит на стоянке в Москве, и я не планирую на ней ездить до 10 января 2022 года. Я должен зарегистрироваться в РНИС до 1 января или можно позже?

ВОПРОС КЛИЕНТА 2: Мы не из Москвы, но в Москву иногда ездим. Нужно регистрироваться в РНИС до 1 января или можно позже?

ОТВЕТ: Регистрация в РНИС Москва производится в любой момент за 5 минут. Данная регистрация идет как дополнение к пропуску, а пропуск нужен для перемещения по городу Москва. Это означает, что пока машина не начнет перемещаться по городу Москва, данная регистрация Вам не нужна и не обязательна, как и наличие терминала АТТ.

Производители найдено: {{foundsVendors}}