Номер телефона атис шереметьево - Каталог телефонных номеров компаний России и СНГ

ERA

Московский авиа узел:

Домодедово
— 127.700 МГц, 124.400 МГц — Домодедово-Круг;
— 118.600 МГц, 119.700 МГц, 124.000 МГц — Домодедово-Посадка;
— 118.600 МГц, 119.700 МГц, 124.000 МГц — Домодедово-Старт;
— 119.000 МГц, 124.000 МГц — Домодедово-Руление;
— 131.900 МГц — Домодедово-Транзит-1;
— 131.775 МГц — Домодедово-Транзит-2;
— 128.300 МГц — Домодедово-АТИС.

Шереметьево
— 118.100 МГц, 124.400 МГц — Шереметьево-Круг;
— 131.500 МГц, 120.700 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-Посадка;
— 120.700 МГц, 131.500 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-Старт;
— 119.000 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-1-Руление;
— 121.800 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-2-Руление;
— 131.900 МГц — Шереметьево-2-Транзит-1;
— 131.775 МГц — Шереметьево-2-Транзит-2;
— 130.650 МГц — Шереметьево-1-Транзит;
— 131.925 МГц — Шереметьево-ИДП (инженерно-диспетчерский пункт);
— 126.375 МГц — Шереметьево-АТИС.

Внуково
— 126.000 МГц, 124.400 МГц — Внуково-Круг;
— 118.300 МГц, 124.000 МГц — Внуково-Посадка;
— 118.300 МГц, 124.000 МГц — Внуково-Старт;
— 120.450 МГц, 124.000 МГц — Внуково-Руление;
— 131.800 МГц — Внуково-Транзит-1;
— 131.875 МГц — Внуково-Транзит-2;
— 122.875 МГц — Внуково-ИДП (инженерно-диспетчерский пункт);
— 121.700 МГц, 125.875 МГц — Внуково-АТИС.
— 122.300 МГц — Внуково-Подход.

Быково
— 119.400 МГц — Быково-Круг-1;
— 128.700 МГц — Быково-Круг-2;
— 121.200 МГц — Быково-Посадка;
— 121.200 МГц — Быково-Старт;
— 121.800 МГц — Быково-Руление;
— 124.800 МГц — Быково-Метео;
— 131.700 МГц — Быково-Транзит.

Чкаловский
— 133.500 МГц — Чкаловский-Круг;
— 121.100 МГц — Чкаловский-Посадка;
— 123.500 МГц — Чкаловский-Старт;
— 119.000 МГц — Чкаловский-Руление;
— 130.000 МГц — Чкаловский-Пеленг.

Раменское
— 124.000 МГц — Гордый-Старт;
— 130.000 МГц — Гордый-Пеленг;
— 125.250 МГц — Горбунок-Посадка;
— 125.250 МГц — Горбунок-Старт;
— 131.000 МГц — Горбунок-Руление;
— 125.250 МГц — Горбунок-Круг;
— 123.900 МГц — Горбунок-Транзит.

Остафьево
—124.000 МГц — Подход, Старт
—127.600 МГц — АТИС
—119.200 МГц — Вышка, Круг
—130.300 МГц — Остафьево-Транзит

Аварийные частоты:
— 121.500 МГц — основная аварийная частота;
— 123.100 МГц — вспомогательная аварийная частота;
— 129.000 МГц — резервная аварийная частота;
— 243.000 МГц — дополнительная аварийная частота.

Московский авиа узел:

Внуково

Забыли АТИС 125,875 и подход 122,300

Unkl29r

DDorset — спасибо (добавили).

dell

Новичок споттинга

Частоты взяты с радиосканнер ру, я так понимаю. Так вот молчат они часто. Пример тому ДМЕ, где дикий трафик на взлетпосадку, а на 118.600 тихо

Unkl29r

По поводу посадки не уверен, а круг работает

Zuphir

dell написал(а):

Частоты взяты с радиосканнер ру, я так понимаю. Так вот молчат они часто. Пример тому ДМЕ, где дикий трафик на взлетпосадку, а на 118.600 тихо

А на 119.700 и 124.000 МГц ?

dell

Новичок споттинга

124.000 это общая для всех ап, там молчок.
И вот еще странно, у меня прямая видимость Внуково 8-9 км,пилотов на 118,300 слышно норм, а аэропорт почти нет, даже вообще нет.
При этом если в ДМЕ что-то есть на 118.600 или 119.700, то слышно отлично.

Zuphir

dell написал(а):

И вот еще странно, у меня прямая видимость Внуково 8-9 км,пилотов на 118,300 слышно норм, а аэропорт почти нет, даже вообще нет.

Это логично, передатчик пилотов находится гораздо выше оного диспетчерского. В радиотехнике ни фига не разбираюсь, но революционное чутьё подсказывает, что дело именно в этом. )

Кстати, сегодня проверил частоту 118.600 — работает отлично.

dell

Новичок споттинга

да, возле ВКО 118,300 тоже работает отлично

Частота Внуково-Подход: 123.400 (из сообщений в эфире диспетчера Внуково-Круг)

Можно добавить?

UUMO «Остафьево», позывной «Небесный»

124.000 МГц — Подход, Старт
127.600 МГц — АТИС
119.200 МГц — Вышка, Круг
130.300 МГц — Остафьево-Транзит

Добавлено, UP :read_news:

Частоты Москва-Подход

122,7 МГц ‑ Москва-Подход 2 (Запад, Северо-Запад)
123,4 МГц ‑ Москва-Подход 4 (Юг)
125,3 МГц ‑ Москва-Подход 6 (Юг, Юго-Восток)
127,2 МГц ‑ Москва-Подход 1 (Запад)
128,0 МГц ‑ Москва-Подход 3 (Юг)
129,8 МГц ‑ Москва-Подход 8 (Восток)
131,2 МГц ‑ Москва-Подход 7 (Восток)
134,0 МГц ‑ Москва-Подход 5 (Юг)
135,9 МГц ‑ Москва-Подход 9 (Север)

Частоты Авиа Парада Победы 2015: (то что насобирал по инету)

132.7 — БАЙКАЛ — основная частота Парада. Выносной командный пункт. Работает летающий штаб Ил-18 , он же ретранслирует.
128.5 — САКСОФОН — КОНТРОЛЬ (руководство воздушным движением вне трасс)

120.5 — САКСОФОН-1
121.0 — САКСОФОН-2
129.5 — САКСОФОН-3
124.0 — Первый канал. Основной в обычное время.
121.1 — Чкаловский-посадка. (Мостик) Циферки отсюда летают.
123.5 — Чкаловский-старт.

135,0 — Кубинка (Правдивый, 7й канал) Пилотажные группы Стрижи и Русские Витязи

Также работают частоты Раменского-Жуковского (Горбунок, Гордый) ну они есть выше.

Другие частоты.
126.450 — группа тверских Ил-76, разговорная частота .
123.450 — разговорная в другой группе, истребители какие-то.
119.5875 — разговорная в группе , липецкие.
124,325 — Хотилово (Мудрец) Тверская обл.
124,5 — Пробой (Разгон облаков)

Кто еще знает добавляйте, чтобы в следующие года потом не искать.

Про частоты Быково — аэропорт вроде закрыт, а частоты работают, кем они используются?

Zuphir

Piter_V написал(а):

Про частоты Быково — аэропорт вроде закрыт, а частоты работают, кем они используются?

Да может и не используются уже ни кем.

Добавьте еще 127.750 МГц — вертолетная площадка ВВ МВД России в Новой деревне, г. Балашиха, летают редко, по рабочим дням, вертолеты Ми-8.
По радиообмену понял, что еще уходят во время УТП на аэродром у станции Черная. Есть у кого их частоты?

Подскажите пожалуйста,можно ли с какого либо онлайн радиоприемника поймать «байкал» (завтрашний парад) и как это сделать?

Источник

Описание аэропорта

Аэропорт Шереме́тьево (IATA: SVO, ICAO: UUEE) — международный аэропорт федерального значения, один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области, первый в России по объёму пассажиропотока, также входит в двадцатку крупнейших аэропортов Европы.

Расположен к северо-западу от Москвы, на территории городского округа Химки Московской области, между городами Химки и Лобня. Расстояние от МКАД по Ленинградскому шоссе до терминалов А и C — 13 км, до Терминалов D, E и F — 9 км.

Шереметьево — порт приписки национальной авиакомпании Аэрофлот.

Аэропорт Шереметьево включает пять пассажирских терминалов: А (терминал бизнес-авиации), B, D, E, F и грузовой терминал «Шереметьево-Карго». Терминалы A, B образуют северный вокзальный комплекс (СВК), терминалы D, E, F с грузовым терминалом — южный вокзальный комплекс (ЮВК).

Аэродром Шереметьево — аэродром первого класса, способен принимать все типы воздушных судов. Аэропорт располагает тремя параллельными ВПП: 06L/24R, 06С/24С и 06L/24R с цементобетонным и железобетонным покрытием.

Осенью 2019 года была введена в эксплуатацию ВПП-3 06L/24R, расположенная к северу от существующего аэродромного комплекса. Она находится в 2 км от старых ВПП и позволяет выполнять параллельные заходы на посадку.

Диапазон кодов ответчика: 1500-1537

Особенности аэропорта

Недостаточное расстояние между ВПП (280 метров) не позволяет использовать 06С/24С и 06R/24L как две полностью независимые ВПП. Поэтому взлёт и посадка с (на) двух полос осуществляется с теми же интервалами безопасности, что и с одной ВПП. Ограничения также связаны с авиационными правилами России и ИКАО.

Источник

Авиа-частоты на КВ и УКВ

Авиа частоты в УКВ диапазоне 108-137МГц (Московская воздушная зона)

Позывной	Частота, МГц	Высота, м
Подход 1 (запад)	127.200	3600-12100
Подход 2 (запад, сз)	122.700	1200-3600
Подход 3 (юг)	128.000	3600-12100
Подход 4 (юг)	123.400	1200-3600
Подход 5 (юг)	134.000	3600-12100
Подход 6 (восток, ю-в)	125.300	1200-3600
Подход 7 (восток)	131.200	3600-12100
Подход 8 (восток)	129.800	1200-3600
Подход 9 (север)	135.900	3600-12100
Подход-Внуково	122.300	0-1200
Подход-Домодедово	120,600	0-1200
Подход-Шереметьево-1	119.300	0-1200
Подход Шереметьево-2	123.700	0-1200
Подход Быково	127.300	0-1200
Подход-Чкаловский	124.000	нет данных
Подход-Раменское	124.250	нет данных

Сектор, град.	Высота, м	Частота, мгц
10°-225°	7300 и выше	125.200
055°-115°	7000 и выше	134.200
055°-115°	до 7000	132.500
115°-155°	6100 и выше	119.500
115°-155°	до 6100	120.000
155°-175°	6100 и выше	134.700
155°-175°	до 6100	120.000
175-178°	все эшелоны	124.500
178-195°	все эшелоны	122.000
195°-235°	все эшелоны	133.700
195°-230°	все эшелоны	132,200
225°-10°	6100 м и выше	126.900
235°-318°	до 7300	125.500
235°-318°	7300 и выше	132.950
318°-320°	все эшелоны	127.500
320°-055°	все эшелоны	130.500
350°-90°	все эшелоны	133,200
нет данных	нет данных	135,500
Аэрофлот-контроль	все эшелоны	131,675
резервная	резервная	124.400

Условное обозначение	Состав оборудования	Позывной	Частота, Мгц	Время работы
	КРС	Внуково-Круг	126.000	к/с
			124.400	п/з
Р-331	КРС	Внуково-Посадка	118.300	к/с
			124.000	п/з
Р-114	КРС	Внуково-Старт	118.300	к/с
			124.000	п/з
Р-722	КРС	Внуково-Руление	120.450	к/с
			124.000	п/з
К-109	СРС	Внуково-Транзит-1	131.800	к/с
К-138	СРС	Внуково-Транзит-2	131.875	к/с
К-139	СРС	Внуково-ИДП	122.875	к/с
И-222	РИО	Внуково-АТИС	121.700	к/с
И-223	РИО	Внуково-АТИС	125.875	к/с
		Внуково-Волмет	128.125

Условное обозначение	Состав оборудования	Позывной	Частота, Мгц	Время работы
	КРС	Домодедово-Круг	127.700	к/с
			124.400	к/с
Р-383	КРС	Домодедово-Посадка	118.600	к/с
			119.700	к/с
			124.000	п/з
Р-633	КРС	Домодедово-Старт	118.600	к/с
			119.700	к/с
			124.000	п/з
Р-976	КРС	Домод.-Руление	119.000	к/с
			124.000	п/з
К-113	СРС	Домод.-Транзит-1	131.900	к/с
К-145	СРС	Домод.-Транзит-2	131.775	к/с
И-127	РИО	Домодедово.-АТИС	128.300	к/с

Условное обозначение	Состав оборудования	Позывной	Частота, Мгц	Время работы
	КРС	Шереметьево-Круг	118.100	к/с
			124.400	п/з
Р-869	КРС	Шереметьево-Посадка	131.500	к/с
			120.700	к/с
			124.000	п/з
Р-817	КРС	Шереметьево-Старт	120.700	к/с
			131.500	к/с
			124.000	п/з
Р-824	КРС	Шерем.-1-Руление	119.000	к/с
			124.000	п/з
Р-3112		Шерем.-2-Руление	121.800	к/с
			124.000	п/з
К-126	СРС	Шерем.-2-Транзит-1	131.900	к/с
К-266	СРС	Шерем.-2-Транзит-2	131.775	к/с
К-1456	СРС	Шерем.-1-Транзит	130.650	к/с
К-235	СРС	Шереметьево-ИДП	131.925	к/с
И-203	РИО	Шереметьево-АТИС	126.375	к/с
		Шереметьево-Волмет	127.875

Условное обозначение	Состав оборудования	Позывной	Частота, Мгц	Время работы
?	КРС	Быково-Круг-1	119.400	к/с
Р-601	КРС	Быково-Круг-2	128.700	к/с
Р-192	КРС	Быково-Посадка	121.200	к/с
Р-127	КРС с АРП	Быково-Старт	121.200	к/с
Р-131	КРС	Быково-Руление	121.800	к/с
А-139	РСВМ	Быково-Метео	124.800	к/с
К-1455	СРС	Быково-Транзит	131.700	к/с

Условное обозначение	Состав оборудования	Позывной	Частота, Мгц	Время работы
Р-867	КРС	Мостик-Круг	133.500	к/с
Р-2924	КРС	Мостик-Посадка	121.100	к/с
Р-2314	КРС	Мостик-Старт	123.500	к/с
Р-3060	КРС	Мостик-Руление	119.000	к/с
Б-127	АРП	Мостик-Пеленг	130.000	к/с

Условное обозначение	Состав оборудования	Позывной	Частота, Мгц	Время работы
Р-994	КРС	Гордый-Старт (а также Посадка, Круг)*	124.000	к/с
Б-1417	АРП	Гордый-Пеленг	130.000	к/с
н/д	н/д	Горбунок-посадка*	125.250	.
н/д	н/д	Горбунок-старт	125.250	.
н/д	н/д	Горбунок-руление	131.000	.
н/д	н/д	Горбунок-круг	125.250	.
н/д	н/д	Горбунок-транзит	123.900	.

*Примечание: Гордый — для испытательных полётов, Горбунок — для транспортных.

133.900	Заря	Тушино, Москва (периодически 124.000 или 125.000)
119.200	Небесный-Вышка	Остафьево, Московская обл., а/п ГазпромАвиа
124.000	Небесный-Подход	—//—
127.600	Небесный-Атис	—//—
130.300	Небесный-Транзит	—//—
124.000	Правдивый	Кубинка, Московская область
124.000	Лепесток	Луховицы (Третьяково), Московская обл.
125.000	Взор	Алферьево, Волоколамский р-н, Московская обл.
125.000	Харанор	Дракино, Серпуховской р-н, Московская обл.
125.000	Этажный	Дубровицы, Подольский р-н, Московской обл.
124.000	Бережковка	Коробчеево, Колменский р-н, Московская обл.
118.800	—//—	—//—
129.100	Преображенский	Волосово, Чеховский р-н, Московская обл.
124.000	Горское	Егорьевск (Шувое) , Московская обл.
135.650	Ветер	Солнцево, Московская обл.
133.000	Дымок	Мячково, Бронницкий р-н, Московская обл.
124.000	Покровская	Черное, Балашихский р-н, Московская обл.
133.900	Кимры-старт	Кимры (Борки), Тверская обл.
124.000	Кимры-подход	—//—
124.000	Пещерник	Ермолино, Калужская обл.
124.000	Фаянс	Киржач, Владимирская обл.

121.500 МГц	Основная аварийная частота в авиации. Используется для радиотелефонной связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности. Может использоваться для целей поиска и спасания пилотируемых космических кораблей. Полоса радиочастот 121.45-121.55 MГц может использоваться подвижной спутниковой службой КОСПАС-SARSAT для приема на борт спутника сигналов от аварийных радиомаяков.
123.100 МГц	Является вспомогательной аварийной частотой по отношению к 121.5 МГц и предназначается для использования станциями воздушной подвижной службы, а также другими подвижными и сухопутными станциями, участвующими в совместных поисковых и спасательных операциях. Переход на нее производится при установлении связи на 121,5 МГц.
129.000 МГц	Резервная аварийная частота.
243.000 МГц	Дополнительная аварийная частота. Используется станциями спасательных судов и аппаратурой, применяемой для целей спасания. Эта частота может использоваться для целей поиска и спасания пилотируемых космических аппаратов. Может использоваться подвижной спутниковой службой SARSAT для приема на борту спутника сигналов от аварийных радиомаяков.
406.000 МГц	Частота для использования аварийных радиомаяков системы КОСПАС-SARSAT (КОСПАС -Космическая система для поиска судов в бедствии, SARSAT — Поисково-спасательная спутниковая система слежения).

11. Условные обозначения и сокращения

Обозначения, добавляемые к позывным наземных средств управления воздушным движением и контроля за ними для их опознавания:

«подход” — командная радиостанция ДПП
“круг” — командная радиостанция руководителя круга ДПСП (помощника руководителя полетов КДП)
“посадка” — командная радиостанция посадки ДПСП (сменного руководителя посадки КДП)
“старт” — командная радиостанция СДП, КДП и СКП
“руление” — командная радиостанция руководителя руления
“метео” — радиостанция вещания метео-информации
“пеленг” — радиостанция оператора АРП
“транзит” — связная радиостанция ПДСП

АРП — автоматический радиопеленгатор
АТИС — автоматическое обслуживание информацией
ДПСП — диспетчерский пункт системы посадки — на аэродроме гражданской авиации осуществляет непосредственное управление воздушным движением в зонах взлета (посадки) и снижением воздушных судов до высоты визуального полета
ДПП — диспетчерский пункт подхода, осуществляет непосредственное управление движением транспортных воздушных судов по входным (выходным) коридорам в район аэродрома (аэроузла)
ИДП — инженерно-диспетчерский пункт
КДП — командно-диспетчерский пункт — на аэродроме военной авиации осуществляет непосредственное управление воздушным движением в зонах подхода, взлета и посадки
КРС — командная радиостанция — с ее помощью руководитель воздушного движения (полетов) осуществляет связь с экипажами воздушных судов непосредственно
ПДСП — производственно-диспетчерская служба предприятия — административный орган оперативного руководства службами аэропорта
РСВМ — радиостанция вещания метеоинформации — предназначена для передачи экипажам воздушных судов сообщений о фактической погоде на одном из аэродромов или о фактическом состоянии и прогнозах погоды в сети аэродромов в режиме радиовещания
РИО — радиостанция информационного обслуживания
СДП — стартовый диспетчерский пункт — на аэродроме гражданской авиации осуществляет управление взлетом воздушных судов (от предварительного старта до набора высоты 1-го разворота) и посадкой (с момента визуального обнаружения до освобождения ВПП после посадки)
СРС — связная радиостанция — с ее помощью руководитель воздушного движения (полетов) осуществляет связь с экипажами воздушных судов через оператора

Время работы:
к/с — круглосуточная работа
п/з — работа по заказу

Род работы радиосредств:
А1 — телеграф (амплитудная манипуляция)
А2 — телеграф (тональная манипуляция без выключения несущей частоты)
А3 — телефон (однополосная модуляция на верхней боковой полосе с подавлением несущей частоты)
АЗХ — телефон (однополосная модуляция на верхней боковой полосе с полной несущей частотой)

Частоты на КВ диапазоне

Обозначения и сокращения :
ночь = ночная частота
день = дневная частота

LDOC (Long Distance Operation Control) = Авиадиспетчерский контроль на дальнем расстоянии
MWARA (Major World Air Route Area) = Основные всемирные авиалинии
RDARA (Regional and Domestic Air Route Area) = Региональные и внутренние авиалинии

Руководство полетом самолета, военного или гражданского, осуществляется с земли. Разница может быть лишь в том, что при полете военных самолетов целыми соединениями связь с самолетом поддерживается лишь командиром соединения, но это не исключает возможности и для остальных в случае надобности связаться со своей базой непосредственно.

Безотказная возможность в любой момент информировать руководителя полетов, находящегося на земле, об обстановке, в которой протекает полет, и получить от него в свою очередь все необходимые указания и сведения является одним из условий удачного полета, и наиболее полного устранения опасностей, которые могут во время него встретиться.

Пилот сообщает диспетчеру воздушного движения, если дело касается гражданской авиации, или дежурному штурману военного аэродрома свое местонахождение, высоту над землей, условия погоды и т.п. Запрашивает те или иные сведения или указания, если обстановка изменилась, получая в ответ указание продолжать полет или прекратить его, сделав посадку на том или ином аэродроме, предупреждения о предстоящих изменениях погоды и опасном соседстве с другими самолетами и т.п.

Связь самолета с землей осуществляется как по радиотелеграфу, так и по радиотелефону. При радиотелефонной связи пилот может вести переговоры с диспетчером или дежурным штурманом аэродрома непосредственно без помощи радиооператора на земле и бортрадиста на самолете, участие которых необходимо при радиотелеграфной связи, когда обмен происходит путем передачи радиограмм по телеграфному коду Морзе.

Соблюдению регламента связи в авиации отводится первостепенное значение. Передача вне отведенных для аэросвязи участков строго запрещена. Интервал между соседними каналами составляет 3 кГц. На каждом канале обычно группируется (по географическому признаку) несколько наземных станций.

Между радиооператорами часто используются название радиосетей — радиоканалов :
• Сеть №1, 2, 3, 4 (наземный) – оперативная сеть взаимодействия между районными центрами управления воздушным движением (условные позывные).
• Оперативный канал (наземный) – канал связи между аэропортами одного или нескольких управлений ГА, оперативная сеть взаимодействия между районными центрами управления воздушным движением (условные позывные).
• Самолетный канал (воздушный) – канал связи между аэропортами и бортами (географические позывные. Например, «Москва-радио»)
• Канал МВЛ (наземный) – связь между центральным аэропортом и аэродромами местных воздушных линий.
• Канал МДП «Район» (воздушный) – связь между местным диспетчерским пунктом (МДП) и бортами, выполняющими авиационные работы по местным и воздушным линиям.

Источник

Частота приема Место Принадлежность Позывные Описание
113.3000 Московская обл. а/п Домодедово ДМД Радиомаяк (система ILS?). На имеющихся РНК данных пока не обнаружено.
118.0000 Московская обл. Аэродром город Киржач Фаянс Подтверждение частоты. Аудиозапись.
118.1000 Москва а/п Шереметьево Шереметьево-круг Шереметьево-круг
118.3000 Москва Внуково старт/посадка старт/посадка
118.6000 Московская обл. а/п Домодедово Домодедово-старт/посадка Домодедово старт/посадка
118.8000 Москва а/п Внуково, канал «Кабина-Земля» № бортов Канал «Кабина-Земля». В основном связь борта с наземными службами (слив/залив технических жидкостей)
118.8500 Московская обл. аэродром п.Белоомут, Луховицкого р-на Пос. Белоомут Луховицкого р-на МО.ВПП примерно 850м. параллельно дороге. Летают два частных самолёта ЯК-18Т. Катают и обучают пилотированию. Высота полёта 200-300м.Переговоры как на аэродромах — запуск, запрос на исполнительный, взлёт, зарпрос на посадку. В у диспетчера в «Жигулях» Р-853-В1.Летают каждую Сб и Вс по погоде.
118.9000 Москва а/п Внуково, канал «кабина — земля» № борта Канал «кабина — земля». Связь борта с наземными службами (в основном с установкой запуска двигателей)
119.0000 Москва а/п Домодедово, Шереметьево-1 руление Домодедово-рулениеШереметьево-1 — руление
119.0000 Московская обл. Чкаловский аэродром. Чкаловский-Руление. 7 канал Чкаловского. Первый раз услышал, чтобы на эту частоту перевели борт после запуска двигателей. Обычно переходят сразу на частоту «Чкаловский-Старт» 121,100.
119.1000 Москва Площадка Крокус-Экспо (+Сорочаны) + Волен «Площадка» «Волен»
119.1500 Московская обл. Аэродром Ермолино «Пещерник» Учебная частота, на неё направили борт, идущий на Ермолино.
119.1750 Московская обл. Площадка дирижаблей Киржач-Д. «Катер». Описание.
119.2000 Московская обл. а/п Остафьево Небесный Остафьево-вышка
119.3000 Московская обл. а/п Шереметьево-1 Шереметьево-подход Шереметьево-1 — подход
119.4000 Московская обл. а/п Быково Быково-круг Быково-круг-1
119.4500 Московская обл. В течение ~ 3-х недель было слышно: Москва-подход (несколько направлений); ВНК-круг; ШРМ-круг; обмен, характерный для стартовых каналов. Похоже, какой-то общий зональный резерв, работает редко.
119.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 115-155 град, высота 6100 и выше.
119.5500 Московская обл. Аэродром Ермолино «Пещерник-круг» и борт 95101 Частоту первым обнаружил Olenevod. Написал в «личку», «как только, так сразу» имя автора заменим…
119.7000 Московская обл. а/п Домодедово старт/посадка Домодедово старт/посадка
119.8000 Московская обл. Аэродром в Ступино На этой частоте работала пилотажная группа «Стрижи» на авиашоу в Ступино.
120.0000 Москва РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 115-155 град, высота до 6100
120.3000 Москва Туношна-подход Ярославль (Туношна) (подход, посадка/взлет)Слышно из Москвы нормально.Отловил ее на частоте Контроля 135.5на картах Джепенсона также указана эта частота.
120.4500 Москва а/п Внуково Внуково-руление
120.5000 Москва РЦ ОрВД Саксофон-1 Управление воздушным движением вне трасс.
120.6000 Московская обл. а/п Домодедово Домодедово-подход Домодедово-подход
120.6500 Москва а/п Внуково или что-то рядом Вёшенка летал борт «Россия-9041»,вызывал «Вёшенку».
120.7000 Московская обл. а/п Шереметьево старт/посадка Шереметьево старт/посадка
120.8250 Москва Чкаловский
120.9250 Московская обл. ВТА, связь внутри группы. Пятизначные цифровые. Дословно: «Частота боевого порядка» .
121.0000 Московская обл. РЦ ОрВД Саксофон-2 Управление воздушным движением вне трасс.
121.1000 Московская обл. а/п Чкаловский Мостик-Посадка Чкаловский-посадка
121.2000 Московская обл. а/п Быково Быково-старт/посадка Быково старт/посадка
121.2000 Москва аэр. Быково Быково-старт
121.7000 Москва а/п Внуково — Внуково-АТИС
121.8000 Московская обл. а/п Быково / Шереметьево-2 Быково-руление (Шереметьево-руление) Быково-рулениеШереметьево-2-руление
122.0000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 178-195 град, все эшелоны.
122.1000 Московская обл. Аэродром Мячково Дымок
122.3000 Москва а/п Внуково Внуково-подход Внуково-подход
122.6500 Московская обл. Площадка дирижаблей Киржач-Д. «Катер» Описание.
122.7000 Москва Подход 2. (запад, сз). высота = 1200-3600 м.Слышно оч.хорошо в г.Химки на YAESU VX-7R.
122.7000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 2 Юго-запад
122.8750 Москва а/п Внуково — Внуково-ИДП
122.9500 Москва Домодедово-АТИС На английском языке
123.4000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 4 (юг)Высота 1200-3600
123.5000 Московская обл. а/п Чкаловский Мостик-Старт Чкаловский-старт
123.6000 Москва ВОЛМЕТ Шереметьево-компьютер Точная копия 127,8750
123.6500 Москва Ермолино Подмосковный аэродром Ермолино. Из МОсквы слышно отлично, до 300 метров примерно.
123.7000 Московская обл. а/п Шереметьево-2 Шереметьево-подход Шереметьево-2 — подход
123.7500 Москва Домодедово Домодедово-деливери 123.75 деливери — это не руление!
123.8500 Московская обл. Монино, «площадка» авиашоу. «Байкал» + выделяемые для ВС Работа с бортами на момент проведения авиашоу «Легенды мировой авиации»
123.8500 Московская обл. Чкаловский 6 канал Чкаловского. Частота также используется «Байкалом»(Монино).
123.9000 Московская обл. а/п Раменское Горбунок-транзит Раменское-транзит
124.0000 Московская обл. различные аэродромы различные На данной частоте работают различные аэродромы. Также частота используется для работы по запросам.КубинкаОстафьево-подходТушиноРаменское-стартЧкаловский-подход
124.2500 Московская обл. а/п Раменское Горбунок-подход Раменское-подход
124.3250 Московская обл. МиГ-31 Хотилово. «Мудрец-Подход» и самолёты 816,742,741,745,583 … «Пуск произвёл. В паре. Щас на маяк развернёмся. Вправо 330. Понял, 3000. Остаток 5500.»
124.3750 Москва Облетчик РТО Разные 124,375 — единая частота по РФ, предназначенная для переговоров экипажа с наземным инженерно-техническим персоналом при проведении облетов средств РТО и связи.
124.4000 Москва РЦ ОрВД разные Частота для работы по запросам.
124.4500 Москва метеорологическая, разгон облаков «Пробой», «75906»
124.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 175-178 град, все эшелоны
124.8000 Московская обл. а/п Быково — Быково-метео.
124.9000 Москва «Сибирь»-Транзит ЦОП Сибири Служба АК «Сибирь» по типу Трансаэро-Контроль или Аэрофлот-Контроль.Обмен обычный: количество пассажиров, груза, неисправности самолета.Вероятно находится в Домодедово.Позывной типа СОП Сибири или ЦОП Сибири.. не разобрал.
125.0000 Москва а/п Тушино Заря а/п Тушино
125.0000 Московская обл. Аэродром г.Подольск «Иволга» Запись (подтверждение частоты).
125.0000 Московская обл. Аэродром АЦ МАИ — Алферьево (Волоколамский р-н) Взор
125.1250 Московская обл. Шереметьево / Аэропорт
125.1250 Москва Шереметьево Шереметьево информэйшн янки Принимается на резинку. Автомат женским голосом постоянно передает информацию о метеоусловиях. Звучит как АТИС, но смущает отсутствие слова АТИС в позывном.
125.2000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 10-225 град, высота 7300 и выше.
125.2500 Московская обл. а/п Раменское Горбунок Раменское-вышка (старт/посадка, круг)
125.3000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 6 (восток, ю-в)Высота 1200-3600
125.3500 Москва нет данных На частоте в основном активность на английском.Чья это частота пока не известно, если у кого есть информация по принадлежности этой частоты, прошу добавить комментарий.
125.4250 Московская обл. Предположительно аэр. Чкаловский Есть высокая вероятность,что это одна из частот Чкаловского.
125.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 235-318 град, высота до 7300
125.5500 Московская обл. пл. Аносино-2 Аносино-2 Вертолетная площадка на 45-м км Новорижского шоссе.
125.5500 Москва аэродром Ватулино Ватулино Находится недалеко от точки «Никос»
125.8750 Москва Москва-метео Автоинформатор — погода.
125.8750 Москва Москва (Внуково) Внуково — АТИС Метеоинформация
126.0000 Москва а/п Внуково Внуково-круг Внуково-круг
126.1750 Московская обл. Аэродром Ермолино. «Пещерник» и борт 75064 Частота для учебных полётов. В апреле 2008 года временный позывной «Храбрый».
126.1750 Московская обл. Чкаловский Резервная частота Чкаловского
126.3000 Москва Липецк подход На частоте борта докладывают в основном Липецк-подход.Правда иногда говорят «Воронеж запасной»
126.3750 Москва Служба погоды аэропорта Шереметьево Круглосуточная сводка погоды. На двух языках поочередно, английский, русский.
126.7500 Московская обл. Иваново-Северный т.н. «Учебная частота». «Метро» (временный позывной) «Учебная» частота 126,750 позывной «Метро». Туда 24 окт. приземлились : 71735, 78797, 72979.
126.8500 Московская обл. «Отбор»
126.9000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 225-10 град, высота 6100 и выше.
126.9750 Москва не определено На частоте борт запрашивал погоду.Чья это частота пока не известно, если у кого есть информация по принадлежности этой частоты, прошу добавить комментарий.
127.2000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 1 (запад)Высота 3600-12100
127.3000 Московская обл. а/п Быково Быково-подход Быково-подход
127.3000 Москва Быково подход
127.4250 Москва Аэродром Чкаловский «Витязь»
127.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 318-320 град, все эшелоны
127.5000 Москва Москва-Контроль
127.6000 Московская обл. а/п Остафьево Остафьево-АТИС Остафьево-АТИС
127.7000 Московская обл. а/п Домодедово Домодедово-круг Домодедово-круг
127.7000 Московская обл. Круг Домодедово Круг Домодедово
127.8750 Московская обл. а/п Шереметьево — Шереметьево-Волмет
128.0000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 3 (юг)Высота 3600-12100
128.1250 Москва а/п Внуково — Внуково-Волмет
128.2500 Московская обл. Вертолётная площадка № борта. Уточняется местонахождение и принадлежность.
128.3000 Московская обл. ATIS а/п Домодедово
128.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Саксофон Руководство воздушным движением вне трасс.
128.6000 Москва нет данных На частоте в основном активность на английском.Чья это частота пока не известно, если у кого есть информация по принадлежности этой частоты, прошу добавить комментарий.
128.6250 Москва Разгон облаков на большие праздники. Пробой, номера. Связь земля-борт, голосовая и цифровая.
128.6750 Московская обл. Площадка «Новая». «Клинок» По информации от Гаврика — вертодром у деревни Новая (Горьковское шоссе…) р-он Чкаловского…
128.7000 Московская обл. а/п Быково Быково-круг Быково-круг 2
128.8000 Московская обл. Москва — контроль. «Москва-контроль» и позывные «борта». Борт «Аэрофлота» спрашивал разрешения занять высоту 9600. Идёт из Киева, сказал, что там сильная «болтанка».»Диспа» не слышно.
128.8000 Москва Москва-Контроль Направление преимущественно южное, доклады о высоте 9600м
128.9250 Москва аэродром Чкаловский Вечером тут маячил борт 727, который садился на частоте 121.1 и упоминал «Константиново». Похоже еще одна испытательная частота Чкаловского.
129.0000 Московская обл. Москва-Подход, Резерв(аварийная) Москва-Подход 14 октября, примерно с 11.30 до 12.30 была замечена помеха на частоте подхода 134.0 МГц. Диспетчер запрашивал у бортов слышна ли им эта помеха,на что ответ был положительным. Судя по докладам бортов было похоже на несущую частоту, перебивающую диспетчера.После этого всем борты передавались не на 134.0 МГц а на 129.0 МГц.
129.1000 Московская обл. Аэродром Волосово
129.1000 Москва Аэродром Черное — недалеко от Чкаловского «Покровская» Аэродром Покровское — «Покровское-подход 124.0», «Покровское-круг» 129.1. Бортик к ним идет. Прохождение сигнала Борт-«5», РП-«5».
129.1500 Москва Домодедово Домодедово-Транзит Диспетчер проходит слабо
129.2000 Москва Вертолетная площадка Крокус-Экспо на МКАД НА этой частоте работает КДП вертолетной площадки Крокус-Экспо на МКАД.
129.2000 Московская обл. 1 МОАК (ЕУАЦ), аэр. Шувое Учебно тренировочные полёты, выброска парашютистов.
129.2000 Московская обл. пл. Красный поселок Пирамида-СЛА Посадочная площадка между Новорижским шосее и н.п. Красный поселок
129.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Саксофон-3 Управление воздушным движением вне трасс.
129.7500 Московская обл. Вязьма (Двоевка). «Рубцовка» Борт 49416 с частоты 124,0 перешёл на эту рабочую частоту аэродрома.
129.8000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 8 (восток)Высота 1200-3600
130.0000 Московская обл. а/п Чкаловский, Раменское Мостик-пеленг (Гордый-пеленг) Чкаловский-пеленгРаменское-пеленг
130.1670 Москва МКС «Альфа». Канал УКВ-2. Борт-Земля. По именам, «ЦУП». Канал УКВ-2 МКС. Борт-Земля. Пользуются крайне редко.
130.3000 Московская обл. а/п Остафьево Небесный-транзит Остафьево-транзит
130.3500 Московская обл. Шереметьево Транзит ШРМ-1
130.4000 Москва Луховицы Лиловый 130.4 — позывной «ЛИЛОВЫЙ» Бортик (622) отметился в районе города Касимов, истребитель/боевой (судя по хар-ру р/о)
130.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 320-055 град, все эшелоны
130.6000 Москва Шереметьево АДП Борт докладывал о том, что на борту задержан человек с ножом.
130.6000 Москва Домодедово Домодедово-транзит
130.6250 Москва Неизвестно Имена, фамилии, номера бортов Странная служба авиационная, Принимаю в СЗАО довольно громко.Два диспетчера. Слышно хорошо.Речь про ремонт самолетов, буксировку, всякая техническая хрень.Позывные в виде имен и фамилий сотрудников.В общем привозят какие-то детали и блоки, ставят их на самолеты. Что-то вроде автосервиса, только в масштабах аэропорта.Предположительно Внуково или Шереметьево.
130.6500 Московская обл. а/п Шереметьево-1 Шереметьево-транзит Шереметьево-1 — транзит-1
131.0000 Московская обл. а/п Раменское Горбунок-руление Раменское-руление
131.1000 Московская обл. Вертодром Пушкино. «Пушкан-Старт» и цифровые у вертолётов. Краткое описание и фотографии с сайта.
131.2000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 7 (восток)Высота 3600-12100
131.2000 Москва Москва-Подход
131.2500 Московская обл. Руководство полетами. Аэродром Дракино Номера бортов Серпуховский район, недалеко от Протвино.
131.5000 Московская обл. а/п Шереметьево Шереметьево-старт/посадка Шереметьево старт/посадка
131.5000 Московская обл. Курск-Восточный (УУОК) «Ильмень» и борт 65976
131.6000 Московская обл. Домодедово Домодедово-Транзит
131.6750 Московская обл. РЦ ОрВД (Аэрофлот) Аэрофлот-контроль Аэрофлот-контроль
131.7000 Московская обл. а/п Быково Быково-транзит Быково-транзит
131.7750 Московская обл. а/п Домодедово, Шереметьево …-транзит Домодедово-транзит-2Шереметьево-транзит
131.8000 Москва а/п Внуково Внуково-транзит Внуково-транзит-1
131.8750 Москва Аэропорт Внуково Внуково-Коммерция Запрос постановки на стоянку ВАРЗ-400
131.8750 Москва а/п Внуково Внуково-транзит Внуково-транзит-2
131.9000 Московская обл. а/п Домодедово, Шереметьево-2 …-транзит Домодедово-транзит-1Шереметьево-2 — транзит
131.9250 Московская обл. а/п Шереметьево — Шереметьево-ИДП
132.1000 Москва Москва-контроль Горький-3
132.2000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 195-230 град, все эшелоны
132.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 055-115 град, высота до 7000
132.6000 Московская обл. Аэродром Ступино Банкир
132.6500 Москва А/К РОССИЯ (бывшие Пулковские) контроль «Россия», номер рейса, номнр борта. Очень редко в Москве. Слышно очень хорошо. Обычный обмен — время прибытия, пассажиры, груз почта, матчасть…Борт шел во Внуково.
132.9500 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 235-318 град, высота 7300 и выше
133.0000 Московская обл. а/п Мячково Дымок
133.0000 Московская обл. Аэродром в Коробчеево Колменского р-она Бережковка Небольшой аэродром. В основном там идёт выброска парашютистов.
133.0000 Московская обл. АТСК «Пересвет-Авиа», аэродром Вихрево Пересвет
133.1000 Московская обл. Фестиваль аэростатов. http://www.interavia.ru/ По номерам. Частоту «открыл» участник Che Guevara. Но не внёс её в Таблицу частот. Обратился к нему с просьбой это сделать. Тогда имя «автора» заменим.
133.1500 Московская обл. А/д Северка Северка
133.2000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 350-90 град, все эшелоны
133.2500 Московская обл. Аэродром город Клин. «Запашка-Круг» и борт 29935
133.3500 Московская обл. Посадочная площадка Сельниково Посадочная площадка Сельниково. Авиаклуб «Аист».
133.3750 Москва нет данных На частоте в основном активность на английском. Чья это частота пока не известно, если у кого есть информация по принадлежности этой частоты, прошу добавить комментарий.
133.5000 Московская обл. а/п Чкаловский Мостик-Круг Чкаловский-круг
133.7000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 195-235 град, все эшелоны
133.9000 Москва а/п Тушино (а также Кимры) Заря (Кимры)
134.0000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 5 (юг), высота 3600-12100
134.0750 Московская обл. Аэродром Кубинка, «учебная» частота. «Ракурс».
134.2000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 055-115 град, высота 7000 и выше
134.3000 Московская обл. Пенза Пенза-контроль
134.5000 Москва Калуга-Район Калуга-Район
134.5500 Московская обл. Шереметьево-1 Шереметьево Транзит
134.7000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Сектор 155-175 град, высота 6100 и выше
134.7500 Московская обл. Тамбов («Динарий») посадка. «Слава»
134.8000 Москва Компания Трансаэро Трансаэро-контроль Трансаэро-контроль
135.0000 Московская обл. а/п Кубинка Правдивый Пилотажные группы
135.2500 Московская обл. «Динарий» (Тамбов). Борт 66049 идёт на «Ангар». Временный позывной «Ангар».
135.5000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-контроль Москва-контроль
135.6500 Москва НПО «Взлет» Ветерок Вертодром в районе Солнцево. База НПО «Взлет».

135.7500 Московская обл. «Кедр» (Сеща), «учебная» частота. «Умелый».
135.8000 Москва «Крыло» «Земля» Слышно звук винта вертолета.»Выход на боевой, двумя отработал, на повторный»Похоже парашютистов кидают с вертолета.
135.9000 Московская обл. РЦ ОрВД Москва-подход Москва-подход 9 (север)Высота 3600-12100
136.2500 Москва аэр. Шаталово «Карантин», «Коротеч» По всей видимости, частота для ближних полетов в зоне аэродрома или для выполнения специальных заданий. Возможно, канал также используется как учебный.
136.6000 Москва а/п Внуково Одна из служб ОТО а/п Внуково.
================================
Взято тут: http://www.radioscanner.ru/bands/document12/

Если человек хочет летать, то это не лечится.

Источник

КВ 1.6-30 МГц, СB 27 МГц, LB 30-50 МГц, FM 88-108 МГц, AVIA 118-136 МГц, VHF 140-174 МГц, ALT 300-360 МГц, UHF 400-490 МГц, CDMA-450, GSM 900-1800, ADSB 1065-1134 МГц, DECT 1.8-1.9 ГГц, WI-FI 2.4 ГГц, Yota 2.5-2.8 ГГц, WiMAX 3.5-5.7 ГГц, 5G 3,4-3,8 ГГц

УСЛОВНОЕ РАЗДЕЛЕНИЕ

1) Безлицензионные Частоты доступные при покупке рации из магазина — без регистрации и позывного
2) Радиолюбительские Частоты доступные при наличии регистрации позывного 1-2-3-4 категории
3) Частоты доступные для организаций при регистрации и выделении частот

140 — 150 МГц

144,000 — ничей канал граница радио-любительского диапазона
145,000 ~ 145,800 — радиолюбительские репитеры
145,500 — общая вызывная, если нужно «аварийная» частота
144,0125 ~ 144,9875 радиолюбительский
145,2125 ~ 145,4875 радиолюбительский
145,5125 ~ 145,9875 радиолюбительский
144.725 — запасная частота Центрального аэромобильного отряда МЧС «Центроспас»;
144.125 — запасная частота штаба ГО;
145.350 — основная частота отряда «Центроспас»;
145.975 — запасная частота отряда «Центроспас», основная частота РАС на случай ЧС по Москве и области
146,000 — ничей канал граница радиолюбительского диапазона
147,525 -‘помоечные’ коммерческие частоты отданные для нужд такси, разным ЧОП и организациям для работы на объектах.
147,625 -‘помоечные’ коммерческие частоты отданные для нужд такси, разным ЧОП и организациям для работы на объектах.
148,000 — ничей канал граница коммерческого и МВД
149,000 — ничей канал граница МВД и ‘Росы’

150 МГц

156,050 ~ 162,025 Морской диапазон, также занят разными сухопутными службами
(можно использовать вдали от населённых мест и морских портов).
156,800 — международная частотой бедствия, безопасности и вызова в морской подвижной службе
156.050 МГц -157,425 МГц морской диапазон на первичной основе,
157,425 МГц -160,625 Мгц морской диапазон на вторичной основе,

160 МГц

160,625 МГц -162,025 МГц морской диапазон на первичной основе,
163,650 -‘помоечные’ коммерческие частоты отданные для нужд такси, разным ЧОП и организациям для работы на объектах.
163,725 -‘помоечные’ коммерческие частоты отданные для нужд такси, разным ЧОП и организациям для работы на объектах.
163,775 -‘помоечные’ коммерческие частоты отданные для нужд такси, разным ЧОП и организациям для работы на объектах.
166,700 ~ 166,850 объектовая связь для предприятий в том числе РЖД, желательно не пользоваться или вдали от населённых мест.
167,150 ~ 167,500 объектовая связь для предприятий в том числе РЖД, желательно не пользоваться или вдали от населённых мест.

144 — 146 МГц

ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ ДИАПАЗОН

Диапазон частот (МГц)	Ширина полосы (кГц)	Виды модуляции и назначение (МГц)
144,000-144,110	0,5 кГц	Только телеграфия. Преимущественно телеграфия EME. Вызывная частота телеграфии 144,05 МГц. Частота для MC связи без предварительной договорённости — 144,100 МГц. Полоса частот 144,0025 МГц — 144,025 МГц — преимущественно для космической связи (космос-Земля).
144,110-144,150	0,5 кГц	Узкополосные виды. Преимущественно цифровые узкополосные виды EME. Центр активности ПСК31 — 144,138).
144,150-144,165	2,7 кГц	Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Преимущественно цифровые виды EME.
144,165-144,180	2,7 кГц	Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Преимущественно цифровые виды. Вызывная частота цифровых видов 144,170 МГц.
144,180-144,360	2,7 кГц	Телеграфия и ОБП. Вызывная частота ОБП — 144,300 МГц. полоса частот для MC ОБП связей без предварительной договорённости — 144,195-144,205 МГц.
144,360-144,399	2,7 кГц	Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Частота для связей ФСК441 без предварительной договорённости — 144,370 МГц.
144,400-144,491	0,5 кГц	Узкополосные виды — только маяки.
144,500-144,794	20 кГц	Все виды. Вызывные частоты: ССТВ — 144,500 МГц; телетайп — 144,600 МГц; факс — 144,700 МГц; АТВ — 144,525 и 144,750 МГц). Рекомендуемые полосы частот для линейных трансподеров: 144,630-144,600 МГц — передача, 144,660-144,690 МГц — приём).
144,794-144,990	12 кГц	Телеграфия, цифровые виды, цифровая голосовая связь, цифровые автоматические станции. Центр активности для АПРС — 144,800 МГц. Рекомендуемые частоты цифровых автоматических станций для цифровой голосовой связи: 144,8125, 144,8250, 144,8375, 144,8500, 144,8625 МГц.
144,990-145,194	12 кГц	ЧМ, цифровая голосовая связь — только для ретрансляторов, приём. Номиналы частот 145,000-145,175 МГц, шаг 12,5 кГц.
145,194-145,206	12 кГц	Телеграфия, ЧМ, цифровая голосовая связь. Преимущественно для космической связи.
145,206-145,594	12 кГц	Телеграфия, ЧМ, цифровая голосовая связь, цифровые автоматические станции ЧМ («Эхолинк»). Вызывные частоты: ЧМ — 145,500 МГц, цифровая голосовая связь — 145,375 МГц. Центр активности станций радиолюбительской аварийной службы — 145,450 МГц.
145,594-145,7935	12 кГц	ЧМ, цифровая голосовая связь — только для ретрансляторов, передача. Номиналы частот 145,600-145,775 МГц шаг 12,5 кГц.
145,794-145,806	12 кГц	Телеграфия, ЧМ, цифровая голосовая связь. Преимущественно для космической связи.
145,806-146,000	12 кГц	Все виды — только для космической связи.

Согласно решению ГКРЧ от 22 июля 2014 г. № 14-26-04 диапазон от 144 до 146 МГц выделен радиолюбительской службе на первичной основе.
Радиолюбители 4-ой категории имеют право работать на этих частотах с мощностью не более 5 Вт, 2-ой и 3-ей на 10 Вт, а 1-ой категории на 50 Вт (для проведения EME и MC связей первой категории разрешено использовать до 500 Вт).
Для голосового общения с частотной модуляцией выделены частоты от 145,206 МГц до 145,594 МГц.

118 — 132 МГц

МОСКОВСКИЙ АВИА УЗЕЛ

Домодедово
— 127.700 МГц, 124.400 МГц — Домодедово-Круг;
— 118.600 МГц, 119.700 МГц, 124.000 МГц — Домодедово-Посадка;
— 118.600 МГц, 119.700 МГц, 124.000 МГц — Домодедово-Старт;
— 119.000 МГц, 124.000 МГц — Домодедово-Руление;
— 131.900 МГц — Домодедово-Транзит-1;
— 131.775 МГц — Домодедово-Транзит-2;
— 128.300 МГц — Домодедово-АТИС.

Шереметьево
— 118.100 МГц, 124.400 МГц — Шереметьево-Круг;
— 131.500 МГц, 120.700 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-Посадка;
— 120.700 МГц, 131.500 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-Старт;
— 119.000 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-1-Руление;
— 121.800 МГц, 124.000 МГц — Шереметьево-2-Руление;
— 131.900 МГц — Шереметьево-2-Транзит-1;
— 131.775 МГц — Шереметьево-2-Транзит-2;
— 130.650 МГц — Шереметьево-1-Транзит;
— 131.925 МГц — Шереметьево-ИДП (инженерно-диспетчерский пункт);
— 126.375 МГц — Шереметьево-АТИС.
— 131.850 МГц — Погодный канал

Внуково
— 126.000 МГц, 124.400 МГц — Внуково-Круг;
— 118.300 МГц, 124.000 МГц — Внуково-Посадка;
— 118.300 МГц, 124.000 МГц — Внуково-Старт;
— 120.450 МГц, 124.000 МГц — Внуково-Руление;
— 131.800 МГц — Внуково-Транзит-1;
— 131.875 МГц — Внуково-Транзит-2;
— 122.875 МГц — Внуково-ИДП (инженерно-диспетчерский пункт);
— 121.700 МГц, 125.875 МГц — Внуково-АТИС.
— 122.300 МГц — Внуково-Подход.

Быково
— 119.400 МГц — Быково-Круг-1;
— 128.700 МГц — Быково-Круг-2;
— 121.200 МГц — Быково-Посадка;
— 121.200 МГц — Быково-Старт;
— 121.800 МГц — Быково-Руление;
— 124.800 МГц — Быково-Метео;
— 131.700 МГц — Быково-Транзит.

Чкаловский
— 133.500 МГц — Чкаловский-Круг;
— 121.100 МГц — Чкаловский-Посадка;
— 123.500 МГц — Чкаловский-Старт;
— 119.000 МГц — Чкаловский-Руление;
— 130.000 МГц — Чкаловский-Пеленг.

Раменское
— 124.000 МГц — Гордый-Старт;
— 130.000 МГц — Гордый-Пеленг;
— 125.250 МГц — Горбунок-Посадка;
— 125.250 МГц — Горбунок-Старт;
— 131.000 МГц — Горбунок-Руление;
— 125.250 МГц — Горбунок-Круг;
— 123.900 МГц — Горбунок-Транзит.

Остафьево
-124.000 МГц — Подход, Старт
-127.600 МГц — АТИС
-119.200 МГц — Вышка, Круг
-130.300 МГц — Остафьево-Транзит

Аварийные частоты:
— 121.500 МГц — основная аварийная частота;
— 123.100 МГц — вспомогательная аварийная частота;
— 129.000 МГц — резервная аварийная частота;
— 243.000 МГц — дополнительная аварийная частота.

Частоты Авиа Парада Победы

132.7 — БАЙКАЛ — основная частота Парада. Выносной командный пункт. Работает летающий штаб Ил-18 , он же ретранслирует.
128.5 — САКСОФОН — КОНТРОЛЬ (руководство воздушным движением вне трасс)
120.5 — САКСОФОН-1
121.0 — САКСОФОН-2
129.5 — САКСОФОН-3
124.0 — Первый канал. Основной в обычное время.
121.1 — Чкаловский-посадка. (Мостик) Циферки отсюда летают.
123.5 — Чкаловский-старт.
135,0 — Кубинка (Правдивый, 7-й канал) Пилотажные группы Стрижи и Русские Витязи

Другие частоты.

126.450 — группа тверских Ил-76, разговорная частота .
123.450 — разговорная в другой группе, истребители какие-то.
119.5875 — разговорная в группе , липецкие.
124,325 — Хотилово (Мудрец) Тверская обл.
124,500 — Пробой (Разгон облаков)
127.750 МГц — вертолетная площадка ВВ МВД России в Новой деревне, г. Балашиха

430 — 440 МГц

433,075 — 434,775 мГц. Безлицензионный LPD диапазон разбит на 69 фиксированных каналов-частот.

Диапазон частот (МГц)	Ширина полосы (кГц)	Виды модуляции и назначение (МГц)
430,000-432,000	20	Все виды
432,000-432,025	0.5	Только телеграфия и ПСК31. Преимущественно ЕМЕ. ( При проведении ЕМЕ связей для первой категории разрешенная мощность 500 Вт )
432,025-432,100	0.5	Узкополосные виды. Центры активности: телеграфия — 432,050 МГц, ПСК31 — 432,088 МГц. ( При проведении EME связей для 1 категории разрешенная мощность до 500 Вт
432,100-432,400	2.7	Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Центр активности ОБП — 432,200 МГц. Частота для связей ФСК41 без предварительной договорённости — 432,370 МГц. Частота для планирования связей в СВЧ и КВЧ-диапазонах — 432,350 МГц. ( При проведении EME связей для 1 категории разрешенная мощность до 500 Вт )
432,400-432,500	0.5	Телеграфия и цифровые виды — только маяки.
432,500-433,000	12	Все виды. Центры активности: АПРС — 432,500 МГц, телетайп — 432,600 МГц, факс — 432,700 МГц.
433,000-433,400	12	ЧМ, цифровая голосовая связь — только для ретрансляторов, приём. Номиналы частот 433,025-433,375 МГц, шаг 25 кГц.
433,400-433,575	12	ЧМ, цифровая голосовая связь. Центр активности ССТВ — 433,400 МГц. Вызывные частоты: цифровая голосовая связь — 433,450 МГц, ЧМ — 433,500 МГц. Центр активности радиолюбительской аварийной службы — 433,450 МГц. Рекомендуемые каналы для симплексной связи 433,400-433,575 МГц, шаг 12 кГц
433,600-434,000	20	Все виды, цифровые автоматические станции. Центры активности: телетайп — 433,600 МГц, факс — 433,700 МГц. Рекомендуемые каналы для цифровой голосовой связи 433,625-433,775 МГц, шаг 25 кГц
434,000-434,025	0.5	Только телеграфия и ПСК31. Преимущественно ЕМЕ. ( При проведении ЕМЕ связей для 1 категории разрешенная мощность 500 Вт
434,025-434,100	0.5	Узкополосные виды. Центры активности: телеграфии — 434,050 МГц, ПСК31 — 434,088 МГц.
434,100-434,600	12	Все виды, АТВ.
434,600-435,000	12	ЧМ, цифровая голосовая связь только ретрансляторы, передача. Номиналы частот 434,625-434,975 МГц, шаг 25 кГц.
435,000-438,000	20	Все виды, АТВ. Преимущественно космическая связь.
438,000-440,000	20	Все виды, АТВ, цифровые автоматические станции. Рекомендуемые каналы для цифровых автоматических станций — 439,800-439,975 МГц, шаг 25 кГц. Рекомендуемые каналы для цифровой голосовой связи 438,025-438,175 МГц, шаг 25 кГц. Рекомендуемые полосы частот для экспериментов с новыми видами связи — 438,550-438,625 МГц.

ИСКЛЮЧЕНИЕ:
Заседание ГКРЧ от 29 февраля 2016 года (протокол №16-36)
разрешено для разработки, производства и модернизации радиоэлектронных средств фиксированной и подвижной радиосвязи

403 ~ 410 МГц (кроме 406-406,1 МГц и за пределами 350 км от центра г. Москвы)
417 ~ 422 МГц (кроме 406-406,1 МГц и за пределами 350 км от центра г. Москвы)
433 ~ 450 МГц
459 ~ 460 МГц
469 ~ 470 МГц

390 — 470 МГц

РЭС ГРАЖДАНСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ

Номер полосы частот	Полоса частот (МГц)	Каким РЭС используется	Номер условия использования (приложение 1)	С какими РЭС совмещается (совместно используется) полоса частот	Полоса частот совместного использования (МГц)
1	2	3	4	5	6
1 2	390.3-429.7 431.3-469.7 394-410 434-450	Малоканальные РРС типа “ТРАЛ-400/24”, а также других типов, имеющих такие же характеристики. Малоканальные РРС типа «Пихта-0.4ЦФ», «Бутон», а также других типов, имеющих такие же характеристики.	1,21 2,21	Средства радиотелефонной связи в сельской местности.	395-397
РЭС подвижной спутниковой службы.	394-399.9
РЭС сухопутной подвижной службы.	401-406 434-440 442-450
Морские радиогеодезические системы.	434-450
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	434-450
РЭС любительской и любительской спутниковой служб.	434-440
РЭС различных спутниковых служб: — по каналу космос-Земля — по каналу Земля-космос	399.7-402 434-440 456-469.7 401-403 405.878-405.978 439.8-439.96
Средства радиосвязи вспомогательной службы метеорологии.	401-406
3 4	430-440 435-438	РЭС любительской службы. РЭС любительской спутниковой службы.	3,21 4,21	Малоканальные РРС гражданского применения.	434-440
Морские радиогеодезические системы.	430-440
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	430-440
РЭС службы космической эксплуатации.	433-440 (космос-Земля)
РЭС спутниковой службы исследования Земли.	439.8-439.96 (Земля-космос)
РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб.	430-440
5	420-450	РЭС службы радиоопределения. Морские радиогеодезические системы.	5,21	Малоканальные РРС гражданского применения.	434-450
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	427-450
РЭС любительской и любительской спутниковой служб.	430-440
РЭС службы космической эксплуатации.	433-440 (космос-Земля)
РЭС спутниковой службы исследования Земли.	439.8-439.96 (Земля-космос)
РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб.	420-427 430-440 442-450
6	401-406 442-447	РЭС сухопутной подвижной службы. Системы сухопутной подвижной радиосвязи многостанционного доступа.	6,21	Малоканальные РРС гражданского применения.	401-406 442-447
Средства радиосвязи вспомогательной службы метеорологии.	401-406
РЭС службы космической эксплуатации.	401-402 (космос-Земля)
Морские радиогеодезические системы.	442-447
РЭС спутниковой службы исследования Земли и метеорологической спутниковой службы.	401-403 (Земля-космос)
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	442-447
7	395-397 417.5-419.5	РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб. Средства радиотелефонной связи в сельской местности.	7,21	Малоканальные РРС гражданского применения.	395-397
РЭС подвижной спутниковой службы.	395-397
Средства передачи ТВ информации на борт обитаемых космических аппаратов.	417.5-419.5
8	412-417.0125 422-427.0125	РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб. Средства радиотелефонной связи в сельской местности. Средства транковых (пучковых) систем сухопутной подвижной радиосвязи.	23,21	Средства передачи ТВ информации на борт обитаемых космических аппаратов.	412-417.0125 422-427.0125
Морские радиогеодезические системы.	422-427.0125
9	390-394 417-422 430-440 447-450 458.45-460 468.45-469	РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб. Средства диспетчерской и производственно-технологической радиосвязи. Средства производственной радиотелеметрии. Средства служб безопасности, охранной и пожарной сигнализации.	8,21	РЭС подвижной спутниковой службы.	390-394
Средства радиотелефонной связи в сельской местности.	417.5-419.5
Средства передачи ТВ информации на борт обитаемых космических аппаратов.	417-422
Морские радиогеодезические системы.	420-422 447-450 430-440
РЭС любительской и любительской спутниковой служб.	430-440
Малоканальные РРС гражданского применения.	434-440 447-450
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	430-440 447-450 458.45-460
Средства передачи ТВ информации с борта обитаемых космических аппаратов.	458.45-460 468.45-469
РЭС службы космической эксплуатации.	433-440 (космос-Земля)
РЭС спутниковой метеорологии.	468.45-469 (космос-Земля)
10	453-457.5 463-467.5	РЭС сухопутной подвижной службы. Аналоговые сотовые системы сухопутной подвижной радиосвязи общего пользования (СПР-ОП) федерального стандарта NMT-450.	9	Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	453-457.5
Средства передачи ТВ информации с борта обитаемых космических аппаратов.	456-457.5 463-467.5
РЭС дуплексной поездной радиосвязи.	457.4-457.5 467.4-467.5
РЭС спутниковой метеорологии.	463-467.5
11	457.4-458.45 467.4-468.45	РЭС сухопутной подвижной службы. РЭС дуплексной поездной радиосвязи на сети железных дорог Российской Федерации.	10	Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	457.4-458.45
Средства передачи ТВ информации с борта обитаемых космических аппаратов.	457.4-458.45 467.4-468.45
Аналоговая СПР-ОП федерального стандарта NMT-450.	457.4-457.5 467.4-467.5
РЭС спутниковой метеорологии.	467.4-468.45
12 13 14	399.7-401.2 (космос-Земля) 400.15-401 (космос-Земля) 401-402 (космос-Земля)	Бортовые РЭС ИСЗ и КА для радионавигации, метеорологии и космических исследований. РЭС службы космических исследований и метеорологической спутниковой службы. РЭС службы космической эксплуатации.	11 12 13	Малоканальные РРС гражданского применения.	399.7-402
Средства радиосвязи вспомогательной службы метеорологии.	401-402
РЭС спутниковой службы исследования Земли и метеорологической спутниковой службы.	401-402 (Земля-космос)
РЭС сухопутной подвижной службы.	401-402
15	401-403 (Земля-космос)	РЭС спутниковой службы исследования Земли и метеорологической спутниковой службы.	14	Малоканальные РРС гражданского применения.	401-403
РЭС службы космической эксплуатации.	401-402 (космос-3емля)
Средства радиосвязи вспомогательной службы метеорологии.	401-403
РЭС сухопутной подвижной службы.	401-403
16	405.878- 405.978 (Земля-космос)	РЭС спутниковой службы радиоопределения (судовые средства)	11	¾
17	406-406.1 (3eмля-космос)	РЭС спутниковой службы радиоопределения. Аварийные радиомаяки-указатели места бедствия.	11	Любые излучения в этой полосе РЭС другого назначенная запрещены (решение ГКРЧ от 28.05.84).
18	406.1-410	Приемные устройства радиоастрономической службы.	15	¾
19	401-406	Средства радиосвязи вспомогательной службы метеорологии.	16	Малоканальные РРС гражданского применения, РЭС сухопутной подвижной службы.	401-406
РЭС службы космической эксплуатации.	401-402
РЭС спутниковой службы исследования Земли и метеорологической спутниковой службы.	401-403
20	410-427 (Земля-космос)	Средства передачи ТВ информации на борт обитаемых КА.	17	РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб.	412-427
Морские радиогеодезические системы.	420-427
21	410-420 (космос-космос)	РЭС службы космических исследований.	11	Средства передачи ТВ информации на борт обитаемых космических аппаратов.	410-420
22	433-440 (космос-Земля)	РЭС службы космической эксплуатации.	13	Малоканальные РРС гражданского применения.	434-440
РЭС любительской и любительской спутниковой служб.	433-440
Морские радиогеодезические системы.	433-440
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	433-440
РЭС спутниковой службы исследования Земли.	438.8-439.96
РЭС сухопутной подвижной службы.	433-440
23	439.8-439.96 (Земля-космос)	РЭС спутниковой службы исследования Земли.	11	РЭС службы космической эксплуатации.	438.8-439.96
Малоканальные РРС гражданского применения.	438.8-439.96
Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	438.8-439.96
Морские радиогеодезические системы.	438.8-439.96
РЭС любительской службы.	438.8-439.96
24	390-399.9 (Земля-космос, космос-Земля)	РЭС подвижной спутниковой службы.	11,21	Малоканальные РРС гражданского применения.	394-399.9
РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб.	390-394 395-397
25	456-470 (космос-Земля)	Средства передачи ТВ информации с борта обитаемых КА (система “Фобос-Кречет”).	18	Средства аналоговой сотовой системы СПР-ОП федерального стандарта NMT-450.	456-457.5 463-467.5
РЭС дуплексной поездной радиосвязи.	457.4-458.45 467.4-468.45
РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб.	458.45-460 468.45-469
РЭС спутниковой метеорологии.	460-470
26	460-470 (космос-Земля)	РЭС спутниковой метеорологии.	20,21	Средства аналоговой сотовой системы СПР-ОП федерального стандарта NMT-450.	463-467.5
РЭС дуплексной поездной радиосвязи.	467.4-468.45
РЭС фиксированной и сухопутной подвижной службы.	468.5-469
27	427-461	РЭС воздушной радионавигационной службы. Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	19	Средства аналоговой сотовой системы СПР-ОП федерального стандарта NMT-450.	453-457.5
РЭС дуплексной поездной радиосвязи.	457.4-458.45
РЭС фиксированной и сухопутной подвижной служб.	430-440 442-450 458.45-460
Малоканальные РРС гражданского применения.	434-450
РЭС любительской и любительской спутниковой служб.	430-440 435-438
Морские радиогеодезические системы.	427-450
РЭС службы космической эксплуатации.	433-440
Средства передачи ТВ информации с борта обитаемых космических аппаратов.	456-461
28	427-433 440-442 447-453 460-463 469-470	Полосы частот предназначаются для преимущественного использования РЭС правительственной связи, безопасности, правопорядка и обороны России.	21	Частоты для РЭС гражданского назначения в этих полосах, кроме полосы 447-450 МГц, как правило, не назначаются. Возможность использования частот РЭС гражданского применения в отдельных случаях определяется по согласованию с Минобороны России и ФАПСИ.
29	390-427	Полоса частот в Москве и в Московской зоне радиусом 350 км используется РЭС Минобороны России.		¾
30	457.5125-457.5875 467.5125-467.5875	Морская подвижная служба. РЭС внутрисудовой радиосвязи.	22	РЭС дуплексной поездной радиосвязи. Радиовысотомеры малых высот типа РВ-УМ, РВ-2.	457.5125- 457.5875 467.5125- 467.5875
31	463-467 (космос-Земля)	Спутниковая служба исследования Земли.	24	Аналоговая СПР-ОП федерального стандарта NMT-450.	463-467
РЭС спутниковой метеорологии.	463-467
Средства передачи ТВ информации с борта обитаемых космических аппаратов.	463-467

США ЧАСТОТЫ

Frequency(MHz) FCC Rule Part

136-150.8 For Federal

150.8-152.855 FCC Part22/ FCC Part90

152.855-154 FCC Part90

154-156.2475 FCC Part90

157.1875-157.45 FCC Part90

157.45-161.575 FCC Part22/ FCC Part90

161.575-161.625 FCC Part22

161.625-161.775 FCC Part22

161.755-161.9625 FCC Part90

162.0375-173.2 FCC Part90

173.2-173.4 FCC Part90

173.4-174 For Federal

400-406 For Federal

406.1-450 FCC Part90

450-454 FCC Part90

454-455 FCC Part22

456-460 FCC Part22/ FCC Part90

460-462.5375 FCC Part90

462.7375-467.5375 FCC Part90

467.7375-470 FCC Part90

470-480 FCC Part22/ FCC Part90

Источник

1. Москва, подходы
Позывной Частота, МГц Высота, м
Подход 1 (запад) 127.200 3600-12100
Подход 2 (запад, сз) 122.700 1200-3600
Подход 3 (юг) 128.000 3600-12100
Подход 4 (юг) 123.400 1200-3600
Подход 5 (юг) 134.000 3600-12100
Подход 6 (восток, ю-в)125.300 1200-3600
Подход 7 (восток) 131.200 3600-12100
Подход 8 (восток) 129.800 1200-3600
Подход 9 (север) 135.900 3600-12100
Подход-Внуково 122.300 0-1200
Подход-Домодедово 120,600 0-1200
Подход-Шереметьево-1 119.300 0-1200
Подход Шереметьево-2 123.700 0-1200
Подход Быково 127.300 0-1200
Подход-Чкаловский 124.000 нет данных
Подход-Раменское 124.250 нет данных

2. Москва, контроль
Сектор, град. Высота, м Частота, мгц
10°-225° 7300 и выше 125.200
055°-115° 7000 и выше 134.200
055°-115° до 7000 132.500
115°-155° 6100 и выше 119.500
115°-155° до 6100 120.000
155°-175° 6100 и выше 134.700
155°-175° до 6100 120.000
175-178° все эшелоны 124.500
178-195° все эшелоны 122.000
195°-235° все эшелоны 133.700
195°-230° все эшелоны 132,200
225°-10° 6100 м и выше 126.900
235°-318° до 7300 125.500
235°-318° 7300 и выше 132.950
318°-320° все эшелоны 127.500
320°-055° все эшелоны 130.500
350°-90° все эшелоны 133,200
нет данных нет данных 135,500
Аэрофлот-контроль все эшелоны 131,675
резервная резервная 124.400

3. Внуково
Условное обозначение Состав оборудования Позывной Частота, Мгц Время работы
КРС Внуково-Круг 126.000 к/с
124.400 п/з
Р-331 КРС Внуково-Посадка 118.300 к/с
124.000 п/з
Р-114 КРС Внуково-Старт 118.300 к/с
124.000 п/з
Р-722 КРС Внуково-Руление 120.450 к/с
124.000 п/з
К-109 СРС Внуково-Транзит-1 131.800 к/с
К-138 СРС Внуково-Транзит-2 131.875 к/с
К-139 СРС Внуково-ИДП 122.875 к/с
И-222 РИО Внуково-АТИС 121.700 к/с
И-223 РИО Внуково-АТИС 125.875 к/с
Внуково-Волмет 128.125

4. Домодедово
Условное обозначение Состав оборудования Позывной Частота, Мгц Время работы
КРС Домодедово-Круг 127.700 к/с
124.400 к/с
Р-383 КРС Домодедово-Посадка 118.600 к/с
119.700 к/с
124.000 п/з
Р-633 КРС Домодедово-Старт 118.600 к/с
119.700 к/с
124.000 п/з
Р-976 КРС Домод.-Руление 119.000 к/с
124.000 п/з
К-113 СРС Домод.-Транзит-1 131.900 к/с
К-145 СРС Домод.-Транзит-2 131.775 к/с
И-127 РИО Домодедово.-АТИС 128.300 к/с

5. Шереметьево
Условноеобозначение Состав оборудования Позывной Частота, Мгц Время работы
КРС Шереметьево-Круг 118.100 к/с
124.400 п/з
Р-869 КРС Шереметьево-Посадка 131.500 к/с
120.700 к/с
124.000 п/з
Р-817 КРС Шереметьево-Старт 120.700 к/с
131.500 к/с
124.000 п/з
Р-824 КРС Шерем.-1-Руление 119.000 к/с
124.000 п/з
Р-3112 Шерем.-2-Руление 121.800 к/с
124.000 п/з
К-126 СРС Шерем.-2-Транзит-1 131.900 к/с
К-266 СРС Шерем.-2-Транзит-2 131.775 к/с
К-1456 СРС Шерем.-1-Транзит 130.650 к/с
К-235 СРС Шереметьево-ИДП 131.925 к/с
И-203 РИО Шереметьево-АТИС 126.375 к/с
Шереметьево-Волмет 127.875

6. Быково
Условноеобозначение Состав оборудования Позывной Частота, Мгц Время работы
? КРС Быково-Круг-1 119.400 к/с
Р-601 КРС Быково-Круг-2 128.700 к/с
Р-192 КРС Быково-Посадка 121.200 к/с
Р-127 КРС с АРП Быково-Старт 121.200 к/с
Р-131 КРС Быково-Руление 121.800 к/с
А-139 РСВМ Быково-Метео 124.800 к/с
К-1455 СРС Быково-Транзит 131.700 к/с

7. Чкаловский
Условное
обозначение Состав оборудования Позывной Частота, Мгц Время работы
Р-867 КРС Чкаловский-Круг 133.500 к/с
Р-2924 КРС Чкаловский-Посадка 121.100 к/с
Р-2314 КРС Чкаловский-Старт 123.500 к/с
Р-3060 КРС Чкаловский-Руление 119.000 к/с
Б-127 АРП Чкаловский-Пеленг 130.000 к/с

8. Раменское
Условное
обозначение Состав оборудования Позывной Частота, Мгц Время работы
Р-994 КРС Гордый-Старт (а также Посадка, Круг)* 124.000 к/с
Б-1417 АРП Гордый-Пеленг 130.000 к/с
н/д н/д Горбунок-посадка* 125.250 .
н/д н/д Горбунок-старт 125.250 .
н/д н/д Горбунок-руление 131.000 .
н/д н/д Горбунок-круг 125.250 .
н/д н/д Горбунок-транзит 123.900 .

9. Другие аэропорты МВЗ
133.900 Заря Тушино, Москва (периодически 124.000 или 125.000)
119.200 Небесный-Вышка Остафьево, Московская обл., а/п ГазпромАвиа
124.000 Небесный-Подход —//—
127.600 Небесный-Атис —//—
130.300 Небесный-Транзит —//—
124.000 Правдивый Кубинка, Московская область
124.000 Лепесток Луховицы (Третьяково), Московская обл.
125.000 Взор Алферьево, Волоколамский р-н, Московская обл.
125.000 Харанор Дракино, Серпуховской р-н, Московская обл.
125.000 Этажный Дубровицы, Подольский р-н, Московской обл.
124.000 Бережковка Коробчеево, Колменский р-н, Московская обл.
118.800 —//— —//—
129.100 Преображенский Волосово, Чеховский р-н, Московская обл.
124.000 Горское Егорьевск (Шувое) , Московская обл.
135.650 Ветер Солнцево, Московская обл.
133.000 Дымок Мячково, Бронницкий р-н, Московская обл.
124.000 Покровская Черное, Балашихский р-н, Московская обл.
133.900 Кимры-старт Кимры (Борки), Тверская обл.
124.000 Кимры-подход —//—
124.000 Пещерник Ермолино, Калужская обл.
124.000 Фаянс Киржач, Владимирская обл.

10. Аварийные частоты
121.500 МГц Основная аварийная частота в авиации. Используется для радиотелефонной связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности. Может использоваться для целей поиска и спасания пилотируемых космических кораблей. Полоса радиочастот 121.45-121.55 MГц может использоваться подвижной спутниковой службой КОСПАС-SARSAT для приема на борт спутника сигналов от аварийных радиомаяков.

123.100 МГц Является вспомогательной аварийной частотой по отношению к 121.5 МГц и предназначается для использования станциями воздушной подвижной службы, а также другими подвижными и сухопутными станциями, участвующими в совместных поисковых и спасательных операциях. Переход на нее производится при установлении связи на 121,5 МГц.

129.000 МГц Резервная аварийная частота.

243.000 МГц Дополнительная аварийная частота. Используется станциями спасательных судов и аппаратурой, применяемой для целей спасания. Эта частота может использоваться для целей поиска и спасания пилотируемых космических аппаратов. Может использоваться подвижной спутниковой службой SARSAT для приема на борту спутника сигналов от аварийных радиомаяков.

406.000 МГц Частота для использования аварийных радиомаяков системы КОСПАС-SARSAT (КОСПАС -Космическая система для поиска судов в бедствии, SARSAT — Поисково-спасательная спутниковая система слежения).

11. Условные обозначения и сокращения
Обозначения, добавляемые к позывным наземных средств управления воздушным движением и контроля за ними для их опознавания:

Время работы:
к/с — круглосуточная работа
п/з — работа по заказу

— информация взята с сайта

http://www.radioscanner.ru

Источник

dell

Новичок споттинга

dell

Новичок споттинга

dell

Новичок споттинга

Описание аэропорта

Особенности аэропорта

Авиа-частоты на КВ и УКВ

430 — 440 МГц

390 — 470 МГц

РЭС службы космических исследований.

Это тоже интересно: