Баня каранар абай номер телефона

Вместе с ростом города увеличивались грузовые и пассажирские перевозки. Их осуществляла до 1967 года Абайская автоколонна Шахтинского автотаксомоторного парка.

Из архивной справки: «24 июня 1967 года № 000 в соответствии с приказом Карагандинского производственного пассажирского автотреста на базе Абайской автоколонны путем выделения из состава Шахтинского автотаксомоторного парка. был создан Абайский автобусно-таксомоторный парк

29 января 1971 года предприятие было переименовано в Абайское пассажирское автотранспортное предприятие. (Приказ № 26 Министра автотранспорта КазССР)

Дальнейшие изменения в предприятии произошли в 90-х годах: 6 апреля 1992 года в соответствии с решением главы Абайской городской администрации № 96 государственное предприятие было преобразовано в Абайское пассажирское акционерное предприятие «Каранар» и зарегистрировано под № 21.

1 декабря 1994 года предприятие прошло государственную регистрацию и внесено в государственный регистр под № 000

29 декабря 1995 года произведено переименование предприятия, которое стало именоваться Акционерное общество открытого типа «Каранар» и произведена его перерегистрация. Регистрационный номер АО.

В соответствии с постановлением филиала по реорганизации и ликвидации предприятий» по Карагандинской области от 01.01.2001 года и протоколом собрания кредиторов от 01.01.2001 года №1, начата внесудебная процедура ликвидации предприятия.

На основании решения управления юстиции Карагандинской области от

1 марта 2002 года № 3-8/980/1 предприятие ликвидировано и выведено из административного регистра».

Автотранспортное предприятие осуществляло различные виды транспортных услуг. Были организованы перевозки населения внутри города маршрутами №№ 8,12,13. Действовали пригородные маршруты №№ 000, 208, 209. Междугородние маршруты обеспечивали пассажирскую связь с 14 населенными пунктами, в том числе с городами Карагандой, Шахтинском, Саранью, поселками Топар, Южный, Новодолинка и сельскими округами Мичуринского и Шетского районов. Маршруты №№ 9,10,11 осуществляли подвозку шахтеров к шахтам города. В сферу деятельности ПАТП входило обслуживание горторга, горпромкомбината, хлебозавода и других организаций и предприятий по заказам.

Первым директором Абайского ПАТП был назначен , профессионал своего дела, высочайшего уровня организатор производства. После него руководство предприятием принял , работавший сначала главным инженером.

Производственная база автобусного таксомоторного парка строилась с нуля, на пустыре, где находилась котельная, которую разобрали. В 1967 году была всего лишь одна мастерская для ремонта машин. За годы деятельности предприятия с 1967 года по 1998 год, в связи с наращиванием объемов производства, расширением ремонтной базы автомобилей предприятием собственными силами велось строительство производственных и подсобных помещений и ввод их в эксплуатацию.

В 1974 году средняя численность автомашин составляла 288 штук, на предприятии трудились 628 человек

Кроме строительства производственных помещений ПАТП строило жилые дома для своих работников.

В связи с присоединением предприятий бытового обслуживания к акционерному обществу, в январе 1997 года приняты на баланс предприятия парикмахерская, ателье пошива одежды и обуви.

Многие из них являются старожилами города, приехавшими в 50-е годы. приехал в пос. Чурубай-Нура в 1956 году. Закончил здесь школу №12, выучился на водителя и работал в автотранспортных предприятиях города. За отличную работу награжден Знаком «За работу без аварий» трех степеней, многочисленными грамотами и благодарственными письмами.

Шайкин Туруспек Ермашевич проработал в Абайском ПАТП 28 лет. За свой труд награжден Знаком «За работу без аварий» трех степеней, многочисленными грамотами и благодарственными письмами.

Грудачев – водитель

Источник

Патп г. Абая «Акционерное общество открытого типа «Каранар»

Вместе с ростом города увеличивались грузовые и пассажирские перевозки. Их осуществляла до 1967 года Абайская автоколонна Шахтинского автотаксомоторного парка.

Из архивной справки: «24 июня 1967 года № 206 в соответствии с приказом Карагандинского производственного пассажирского автотреста на базе Абайской автоколонны путем выделения из состава Шахтинского автотаксомоторного парка. был создан Абайский автобусно-таксомоторный парк

29 января 1971 года предприятие было переименовано в Абайское пассажирское автотранспортное предприятие. (Приказ № 26 Министра автотранспорта КазССР)

Дальнейшие изменения в предприятии произошли в 90-х годах: 6 апреля 1992 года в соответствии с решением главы Абайской городской администрации № 96 государственное предприятие было преобразовано в Абайское пассажирское акционерное предприятие «Каранар» и зарегистрировано под № 21.

1 декабря 1994 года предприятие прошло государственную регистрацию и внесено в государственный регистр под № 17128

29 декабря 1995 года произведено переименование предприятия, которое стало именоваться Акционерное общество открытого типа «Каранар» и произведена его перерегистрация. Регистрационный номер 474-1930-АО.

В соответствии с постановлением филиала ОАО «Агентство по реорганизации и ликвидации предприятий» по Карагандинской области от 10.11.1998 года и протоколом собрания кредиторов от 15.12.1998 года №1, начата внесудебная процедура ликвидации предприятия.

На основании решения управления юстиции Карагандинской области от

1 марта 2002 года № 3-8/980/1 предприятие ликвидировано и выведено из административного регистра».

Автотранспортное предприятие осуществляло различные виды транспортных услуг. Были организованы перевозки населения внутри города маршрутами №№ 8,12,13. Действовали пригородные маршруты №№ 200, 208, 209. Междугородние маршруты обеспечивали пассажирскую связь с 14 населенными пунктами, в том числе с городами Карагандой, Шахтинском, Саранью, поселками Топар, Южный, Новодолинка и сельскими округами Мичуринского и Шетского районов. Маршруты №№ 9,10,11 осуществляли подвозку шахтеров к шахтам города. В сферу деятельности ПАТП входило обслуживание горторга, горпромкомбината, хлебозавода и других организаций и предприятий по заказам.

Первым директором Абайского ПАТП был назначен ^ Витер Виктор Семенович, п рофессионал своего дела, высочайшего уровня организатор производства. После него руководство предприятием принял Альгайер Валерий Викторович, работавший сначала главным инженером.

Производственная база автобусного таксомоторного парка строилась с нуля, на пустыре, где находилась котельная, которую разобрали. В 1967 году была всего лишь одна мастерская для ремонта машин. За годы деятельности предприятия с 1967 года по 1998 год, в связи с наращиванием объемов производства, расширением ремонтной базы автомобилей предприятием собственными силами велось строительство производственных и подсобных помещений и ввод их в эксплуатацию.

В 1974 году средняя численность автомашин составляла 288 штук, на предприятии трудились 628 человек

Кроме строительства производственных помещений ПАТП строило жилые дома для своих работников.

В связи с присоединением предприятий бытового обслуживания к акционерному обществу, в январе 1997 года приняты на баланс предприятия парикмахерская, ателье пошива одежды и обуви.

В ПАТП трудился большой коллектив водителей. Одним из самых больших был коллектив маршрута № 122 «Абай-Караганда». Этот маршрут обслуживали 14 автобусов, 28 водителей. Бригадирами маршрута № 122 были Чихрак Николай Васильевич, Грудачев А.Г. В бригаде трудились опытные водители: Сабот А.Я., Яковенко Н., Ганюков В.Д., Цыпалюк Петр Иванович, Потрашко Василий, Ломан Владимир, Шайкин Т. Е., Чуркин Н.И., Еремов В.А., Трушников А.Д., Исумбаев Х.К., Саратов А.С., Ломан В.С., Тогантаев А.Д., Гафиуллин А.Г., Григорьев С.М., Саратов А.С., Трушников А.Д., Марценюк А.В.. Величкин В.П., Корнев А.П., Разжигалов Ю.А. и другие.

Многие из них являются старожилами города, приехавшими в 50-е годы. Сабот Александр Яковлевич приехал в пос.Чурубай-Нура в 1956 году. Закончил здесь школу №12, выучился на водителя и работал в автотранспортных предприятиях города. За отличную работу награжден Знаком «За работу без аварий» трех степеней, многочисленными грамотами и благодарственными письмами.

Шайкин Туруспек Ермашевич проработал в Абайском ПАТП 28 лет. За свой труд награжден Знаком «За работу без аварий» трех степеней, многочисленными грамотами и благодарственными письмами.

Ветеранами предприятия можно назвать многих водителей. Среди них: Кузнецов Николай Павлович, Ятц Э.Р., Чайкин Владимир, Абжуев Николай Васильевич, Пастухов Илья Михайлович, Иванов Александр Александрович, Кузнецовы Юрий и Геннадий, Чернов Анатолий Михайлович, Малин Николай Сергеевич.